南京超长三门公交车上路

南京报业网   2007-08-30 19:18:00

　　车身全长12米、有3个上下客的车门、后轮处还装有保险杠……昨天下午，新城巴士公司花费800万元人民币最新购置的20辆3个车门的天然气公交车陆续驶入东山总站。今天，20辆新车将全部投入到南金线上运营，预计从东山到主城可以节省近20分钟的时间。

　　同时，记者还了解到，首批投入到南金线上的20辆3个车门的天然气空调车还将为大站快车先行“试水”，等时机成熟后该条线路也有望开行大站快车，这样市民乘车出行就更加方便、快捷了。

　　“好长的车啊！”这是记者见到3个车门的天然气空调车的第一印象。只见车辆一侧的前、中、后各有一个车门。围着车辆绕了一圈记者发现，在车辆后侧并排的两个车轮的外侧居然安装了一个长方形的“铁架”。对此，相关人士解释说，车辆行驶后车轮转速会比较快，一旦碰到行人有可能会把人卷进去。考虑到沿途骑车人的安全才在两个车轮的外侧安装了一个保险杠。

　　由于车厢较长，上车后记者发现整辆车显得空荡荡的。与目前的车辆相比，除了3个座位上配有安全带外，其他基本相同。对于配安全带的作用，相关人士解释说，全车共有33个座位，除了驾驶员和售票员外，31个座位都是给乘客使用的。车辆在行驶中由于各种情况会急刹车，为了防止乘客随着惯性从座位上摔出去，特地在3个没有扶手的座位上配备了安全带。

　　除了外观全新外，3个车门的天然气空调车又有哪些优点呢？乘车出行的市民可以享受到哪些便捷呢？为此，记者采访了新城巴士公司常务副总经理程明。

　　“与目前的普通车辆相比，新购置的20辆3个车门的天然气空调车具有3大特点。”程明告诉记者，首先，该车全长12米，载客容量非常大。一辆普通车最多可以载近百名市民，而该车最多的载客量则可以达到近200人。其中，该车比普通车多一个车门，这样无论是市民上车或者下车的速度都加快了。两者对比就可以看出，载客量虽然翻了一倍但候车时间并未增加。第三，该车使用天然气为动力，排放标准符合环保的要求，可以说是一条绿色公交线。

　　目前，南金线全程为25公里，沿途停靠中央门、锁金村、岗子村、太平门、九华山等几十个公交站点，一个单趟跑下来需要约90分钟。而具有载客量大、上下客便捷和环保特点的3个车门的天然气公交车投入运营后，预计一个单趟可节省20分钟。

　　新车投入后，该条线路会涨价吗？对于记者的提问，程明肯定地说，不会。目前，南金线全程普通车票价为3元，空调车票价为4元。新车投入后仍维持原票价，但老百姓出行则更加方便了。

　　下月扩增有望刷卡“除了首批投入到南金线的20辆外，下个月还有12辆将投入到南广线。”程明告诉记者，今年新城巴士公司计划购置100辆新车。目前已经购置了60辆新车。其中，普通车40辆，截止到年底还将购置40辆新车，其中普通车20辆，空调车20辆。但3个车门的天然气空调车只有12辆，剩余的8辆则为双门的天然气空调车。

　　3个车门的天然气空调车的载客量既然达到200人，为何不将该车投放到客流量更大的101路公交线呢？对于记者的提问，程明解释说，由于新车配有3个车门，如果采用无人售票方式无法对上下车乘客的付费进行监督，所以目前只能在有人售票车上使用。

　　同时他也表示，如果等到时机成熟后，可以在前后两个车门处安装刷卡器。届时，只要在后车门处配备一个监督的工作人员，前车门和后车门只允许上客，中间的车门统一下客，这样就可以采用无人售票方式了。

　　逐步取代双层巴士记者了解到，双层巴士的载客量也在200人左右。与之相比，3个车门的天然气公交车的优势有哪些呢？为此，程明告诉记者，双层巴士将逐步淘汰，3个车门的天然气空调车的规模则会陆续扩大。

　　程明告诉记者，双层巴士最初亮相时，凭借大容量的载客空间引起各大公交公司的关注。但随着营运时间久了，该车的一些弊端也逐渐暴露了出来。

　　比如说，该车在行驶过程中总会往一边倾斜；坐在二层的乘客在车辆停靠站点前必须下楼，但由于车辆处于行驶状态，一旦不小心则会发生摔倒的现象；由于车身较高，双层巴士在行驶的过程中还经常会碰到路边的树枝……同时由于双层巴士还受到道路条件的影响，所以逐渐失去了昔日的风采。与之相比，3个车门的天然气空调车则不存在以上种种原因，并且凭借3个车门可以加快上下客的速度从而节省营运的时间。所以程明表示，在道路条件允许的情况下，3个车门的天然气空调车将成为广大市民出行的“主力军”。

为大站快车先“试水” 
    采访中记者还了解到，首批投入到南金线的20辆3个车门的天然气公交车，除了担负着方便广大市民的出行外，还“兼职”为开通大站快车先行试点。

　　程明告诉记者，为了解决江宁市民早、晚出行难的现状，从去年起新城巴士公司经过实地调研后，在保持原有线路车辆的基础上先后开通了101路和106路大站快车。经过营运的实际情况看，以上两条大站快车的开通大大缩短了广大市民的出行时间。

　　根据目前客流量看，南金线每天的客流量在1.6万人次左右。特别是随着学生开学返校后，该条线路的出行需求量会更大。考虑到以上种种原因，新城巴士公司相关工作人员在经过一段时间调研后会根据沿途站点的客流量挑选出客流量较大的站点开通大站快车，这样从东山往返主城的市民出行会更加方便。

　　虽然杭州开通了快速公交(BRT)，但根据现阶段情况看，由于受到道路、信号灯等多方面条件的制约，所以开通大站快车才是目前解决老百姓出行最为可行的办法。