2月15日,受交通运输部委托,以清华大学教授陆化普为组长的国家公交都市建设示范工程专家组一行6人,就石家庄申报“公交都市”工作来石进行为期三天的考察。
河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩到驻地看望了专家组一行,他首先向各位专家的到来表示热烈欢迎,对交通运输部及专家们多年来对河北城市公共交通建设发展所给予的关心和支持表示感谢,并向专家组简要介绍了河北省交通运输发展情况,特别是石家庄公交建设及大力推行公交优先战略情况。高金浩希望专家组对石家庄公交未来科学发展提出建设性意见和建议。
河北省交通运输厅党组副书记、副厅长宋晓瑛陪同考察。
在当日的汇报会上,宋晓瑛说,随着国家城镇化建设的推进,城市发展、公众出行以及城镇一体化加快都对城市公共交通的发展提出了新的要求,城市公共交通在破解当前城市发展诸多问题中发挥着重要作用。开展国家公交都市建设示范工程,是交通运输部贯彻国务院“公交优先”战略的一个重要举措,是对现有发展理念的全面创新,对推动公共交通引领城市现代化建设具有十分重要的意义。
宋晓瑛表示,近年来河北省各级政府对城市公交发展非常重视,石家庄也把这次申报工作视为全市公共交通发展的难得机遇,在这次申报工作中,相关单位将积极配合、协调专家做好相关工作。他希望专家们通过实地调研,对申报方案以及石家庄城市公交未来发展多提宝贵意见,有关单位要按照专家建议和要求把具体工作做细做实,促进石家庄公共交通科学发展。
汇报会上,专家组先后听取了石家庄市交通运输局、石家庄公交总公司关于申报公交都市的情况汇报,详细了解了石家庄公交现状及未来发展情况,并对具体的实施方案进行了科学细致的研究。专家们还就资金落实、公交优先战略的具体部署、场站建设用地如何保障等问题,与石家庄市交通运输局、公交总公司、市规划局、国土局、财政局等相关单位负责人进行了深入交流。会后,专家组在中山路、裕华路沿线人流密集站点,实地考察了石家庄早、晚高峰公交运营情况。 按照建设“公交都市”的规划,未来四年,石家庄计划投资518亿元打造“10+1”工程,即通过建设轨道交通推进工程、道路路网改造工程、快速公交(BRT)工程、常规公交拓展工程、公交专用道建设工程、基础设施配套工程、智能交通发展工程、车辆装备更新工程、步行与自行车系统改善工程、出租车提升工程、文明服务提升工程,形成公交优先、轨道交通为主导、快速公交为骨干、常规公交为主体、慢性交通为辅助、出租汽车为补充、换乘系统衔接良好的“公交都市”格局。至2015年末,省会城市公共交通出行分担率将达到40%,公交日运客量达到213万人次以上,万人拥有公交车达到20标台,实现公交车平均运营时速年均提升5%以上,城市公共交通IC卡使用率超过80%,新能源天然气公交车比例达到80%以上,交车进场率不低于80%。 |