相信常乘坐公交车出行的市民，一定不会对车后门上时常出现的招司机告示感到陌生。由于劳动强度较大且收入偏低，不仅公交公司面临着“有车无人开”的尴尬，车隔时间过长也为乘客们带来了不少困扰。对此，沈阳市总工会相关负责人表示，今年工会组织将与沈阳市交通局联合，在公交行业内开展工资集体协商工作。

　　记者在采访中了解到，公交司机普遍一天要在车上坐近10个小时，加之早晚高峰时段经常出现严重堵车现象，他们往往承受着比一般工作更大的身体和精神压力。“特别是双休日路上乘客滞留较多的时候，为了不让乘客久等，不少公交司机几乎连吃饭的时间都没有。”沈阳丰城公交公司一位负责人告诉记者，“除了正常的上下班，遇到有人请病假或是事假，不少司机还要代班，因此很多人被迫放弃了休息日。”“由于公交行业的特殊性，各公司普遍存在人员流动性大、社会保障覆盖率低、职工收入水平低以及节假日加班不按规定支付报酬等问题。”沈阳市总工会一位负责人告诉记者，“下一步，我们将重点在公交行业里推行工资集体协商以及签订集体合同，一旦最低工资标准最终敲定，公交行业内的用人制度势必更加规范，从业者的薪资待遇也将更有保障。”