2012年公交分担率达到54.5％，原特区外公交覆盖率提高至87％。”2月9日，深圳市交通运输委主任黄敏在全市交通系统单位及多家媒体面前，表示2012年将全面实施《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》，提高“轨道交通+常规公交+慢行交通”的整体效能和服务水平。 　　

　　民生交通　　

　　新增、优化公交线路80条以上 　　　　

　　深圳2012年将全面实施《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》，提高“轨道交通+常规公交+慢行交通”的整体效能和服务水平，力争2012年公交分担率达到54.5%，原特区外公交覆盖率提高至87％。根据轨道成网运营后的客流变化情况，完善公交线网布局，强化公交与轨道接驳，优化公交轨道换乘服务，持续开展公交热点难点排查，新增、优化公交线路80条以上，新增、更新运力1500辆以上，充分发挥公共交通运能资源效益。　　　　

　　公交服务方面，将发展社区“小支线巴士”，组建商务巴士公司，引入“商务巴士、屋村巴士、旅游快巴”服务，满足市民多样化公交需求。　　　　

　　深圳2012年还将评估现有公交专用道网络，推出公交专用道标识系统，优化、新增100公里以上公交专用道。研究出台公共自行车发展政策，完善轨道站点周边步行和自行车交通设施规划，新增150公里以上自行车专用道，推进“轨道交通+自行车”出行模式。　　　　

　　深圳2012年将加快制定公交场站配建标准，新建10座公交场站，面积超过3万平方米，为公交都市建设提供基础支撑；开展轨道交通站点和公交场站复合开发规划研究，推进建立以轨道交通为引领和以车站为中心的城市开发建设新模式。　　　

　　　与此同时，深圳2012年将推广应用新能源公交大巴1000辆、纯电动出租车500辆；加快建设充电配套设施，新建充电站50座以上、充电桩1000个以上，满足新能源公交车的充电需求。 　　

　　治理拥堵　　

　　重要交通走廊逐步客货分离 　　　　

　　如何治堵也是2012年交通工作的重中之重。2012年深圳将加快出台实施《深圳市停车发展政策及实施方案》，调整停车收费标准及收费结构，引导小汽车合理使用。推动“绿色出行、停用少用”常态化、制度化，积极研究制定相关政策，鼓励引导广大市民停用、少用小汽车，选择公共交通等绿色交通方式出行。