面对日益突出的交通问题，水上巴士和海上公交服务系统已越来越多地被滨海城市或水域发达城市作为缓解地面交通的一个手段而采用。三亚区域有丰富的海（河）岸线，能否吸取外地的经验？建设水上公交已成为广大市民和游客的梦想。

　　近日，记者从三亚有关部门了解到，为规范海上旅游客运，三亚将邀请有资质的水运规划院启动三亚市水上交通发展规划编制（俗称水上公交），对未来五至十年水上运营航线和运力配置进行专业设计。

　　据了解，三亚水上公交的功能将主要服务游客出行，兼顾游览功能，内河公交线路主要服务游客三亚河游览的需求。市域范围结合海湾开发，局部布设海上旅游公交线路，主要着眼于短线联系。中心城区水上公交由海上、内河公共服务码头和水上公交线路组成。有专家指出，水上公交系统还是城市交通的应急通道，在遇到重大活动时，能替代陆上交通发挥重要的作用。

　　水上巴士或水上公交，一直是世界范围内滨水城市重要的交通运载模式之一。纽约、悉尼、芝加哥等地先后开发了用于城市日常公共交通的水上巴士。在国内，广州首条水上巴士线已于2007年投入运行。