16日下午，由世界银行中国代表处主办的南昌市轨道交通2号线一期工程世界银行贷款项目鉴别会在南昌举行。

　　记者从会上获悉，因看好南昌市的经济发展和投融资环境，以及南昌轨道交通集团“地铁+社区”的发展理念，世界银行贷款项目组组长欧杰先生率专家组10人将在南昌考察多日，不出意外的情况下，将给予南昌地铁2号线2.5亿美元低息长期世界银行贷款。据了解，这笔贷款将成为我省与世行合作30年来最大一笔单项贷款。

　　贷款项目已经过国家发改委和财政部审核

　　南昌地铁2号线连通新老两城核心区域，覆盖昌西新城九龙湖、红角洲、红谷滩三大片区和昌东老城核心区、城南片区，长度41.6公里，设站34座。其中一期工程起于南昌西站，止于辛家庵站，全长23.3公里。

　　南昌轨道集团创造性提出的“地铁+社区”模式是吸引世界银行贷款的主要原因。目前，贷款项目已经过国家发改委和财政部审核，待国务院批准即可进入实质性操作阶段。此次世界银行各位专家莅临南昌考察会谈，标志着南昌轨道交通2号线工程项目已进入世界银行贷款预定工作程序。“世界银行的贷款一向以利率低、要求高著称，一般贷款的期限为15年左右。”一位业内人士告诉记者，南昌地铁能够获得世行的支持，必将有极大的促进作用。

　　居民在家门口500米以内满足基本需求

　　南昌市赋予南昌轨道交通集团一级土地收储权，该集团截至目前已收储土地1.1万亩，到年底或将突破2万亩，2015年将达到5万亩。

　　在建设过程中，南昌市在借鉴香港“地铁+物业”经验的基础上，根据自然资源的不同，提出了“地铁站点周边开发大社区”的发展模式。地铁以其便利的交通给社区的发展带来充足的空间，每个站点上的物业都能独立，完善的满足周边居民日常的需求，而每个站点之间又提供互补的、不同类型的服务，从教育到医疗，从商业到娱乐，各有侧重。这样居住在地铁社区的居民既能在家门口500米以内满足基本需求，又能坐个地铁满足其他的需求。南昌轨道交通集团也将在5-7年内发展成为千亿综合服务型集团。

　　5A地铁大厦写字楼年内开建

　　2010年7月，国家发改委正式批复了《1号线工程可行性研究报告》，宣告南昌轨道交通工程正式启动。目前，1号线一期工程24个站点已全面开工建设，已累计完成投资约70亿元。而2号线工程可行性研究报告目前已上报国家发改委，即将获得批复，年底正式启动建设。