近年来，徐州市委、市政府高度重视公交发展，确立了“公交优先”战略，“安全、便捷、舒适、环保、高效、畅通”作为发展公共交通的基本方针，作为提高城乡居民生活的重要内容，作为解决城市拥堵的主要手段，多次专题研究调度公交发展大计，设立“公交优先发展专项资金”，出台《关于加快实施公交优先发展政策意见》，公交优先发展被列入徐州“民生幸福工程”，成为政府关切，社会关注，百姓关心的“重大建设项目”。

    作为行业主管部门，徐州市交通运输局明确了公交优先发展、全力发展、跨越发展的思路，加快公交优先政策研究，为促进公交优先发展提供重要的政策支撑和制度保障。

    政策扶持。先后出台《徐州市镇村公交发展实施意见》、《徐州市公交优先发展专项资金管理实施意见》、《徐州市城市公交行业服务规范》等规章制度，研究拟定了《徐州市城市公交“十二五”发展规划》、《徐州市公共汽车客运监督管理办法》、《公交客运服务成本规制方案》、《徐州市城市公交行业服务质量考核办法》、《徐州市公共汽车乘车规则》等规范性文件，为加快发展、强化落实、规范管理、严格监督提供政策支撑和制度保障。

    做大格局。服务徐州特大城市发展远景，做大公交框架，做好经济技术开发区、铜山经济开发区、新城区、高铁公交配套项目的规划与实施，新开和延长3条铜山与主城区连接线路，新开4条到新城区线路，特别是配合徐州高铁站开通，开辟6条公交线路，并按照高铁运营规律，调整首末班发车时间，基本实现高铁与城市客运的无缝链接。服务城市居民出行的同时，市交通运输管理处将乡镇居民最关心的“最后一公里”出行问题列入公交发展大计，按市政府要求，2012年力争完成30个中心镇镇村公交开通任务。在保障40万元每镇的奖励资金基础上，再给予镇村公交车辆购置补贴2.5万元每车，新沂、沛县、铜山、邳州等地10个乡镇镇村公交已经开通，城乡公共出行服务均等化迈出了第一步。