城市轨道交通情报摘编 

（2012年8月1期）

           重庆捷尚企业管理咨询有限公司

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一、最新动态

（一）城轨交通

安全    

1、[北京]《关于在轨道交通建设阶段加强运营安全风险控制的意见》正式印发执行

为切实加强对轨道交通建设阶段运营安全风险的控制，从源头上减少运营安全风险，近日，北京市交通委起草的《关于在轨道交通建设阶段加强运营安全风险控制的意见》正式印发执行。

该文件依据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》、《国家发展和改革委员会、国家安全生产监督管理局关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》和《国家建设部关于加强城市轨道交通安防设施建设工作的指导意见》的相关规定，从建立运营单位提前介入机制、落实轨道交通建设安全评估制度、强化轨道交通客流预测动态评估、切实保障安全设备设施资金投入、建立运营设施设备招标采购统一规范、强化轨道交通项目技术、产品、制式的应用管理、严格试运行转试运营环节的安全监管和建立试运营转正式运营的管理制度八个方面进行了制度设计，为依法加强轨道交通安全运营管理，建立轨道交通建设与运营的有效衔接工作机制，将“建设为运营、运营为乘客”理念落到实处奠定了坚实的基础。

来源：北京市交通委员会      发布时间： 2012-8-10

2、广州地铁屏蔽门发生自爆，地铁称无质量问题

    8日7时50分左右，广州地铁3号线梅花园站一块屏蔽门突然爆裂，所幸当时并无地铁驶入，未造成人员伤亡。地铁工作人员表示，屏蔽门只是“自然破裂”，并非外力原因，会尽快更换。

　　　随后，记者赶往梅花园站，看到14号屏蔽门布满蜘蛛网似的裂纹，为防止碎片掉落，门上已被透明胶封起来，而两块连接屏蔽门的玻璃围墙也被撤走。记者看到，爆裂的屏蔽门上张贴着“此门故障，暂停使用”的告示，门前的候车区已围上铁马，现场一位工作人员正在指引乘客。

　　据该站负责人表示，事发后已立即派工人过来处理，并且增派人手维护现场秩序，不会影响乘客通行，“收车后我们马上会维修，估计明天早晨可以恢复正常”。

　　地铁方回应

　　屏蔽门并无质量问题

　　记者了解到，自2011年10月起，广州地铁2号线、3号线、5号线等站台都出现过屏蔽门爆裂问题，不少网友质疑是否玻璃质量不过关。8日上午，广州地铁负责人回应说，“屏蔽门爆裂只是自然破裂，并非外力原因”。广州地铁一共有上万块玻璃(屏蔽门)，偶尔出现损坏只是极个别现象，“这个无法避免，不能仅凭几次破裂证明它有问题。”该负责人还表示，“屏蔽门用的每块玻璃都会经过专门检测才投入使用，平时我们也会对其长期监测，所以质量上是有保障的。”

　　随后，记者采访了一位相关专家。据其介绍，广州地铁屏蔽门采用钢化安全玻璃，其在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做“自爆”，普通钢化玻璃的自爆率在1‰―3‰。自爆是钢化玻璃固有的特性之一，但玻璃破坏后碎片会类似蜂窝状，不易对人体造成伤害。            

来源：金羊网      发布时间： 2012-8-9

3、深圳地铁乘客争吵 引发踩踏事故

    8月9日下午在乘地铁回家的途中险些被人踩伤，当时正是晚下班的高峰时段，在地铁一号线华强路，发生了一起轻微踩踏事件。

晚上7点左右，记者赶到事发现场，地铁罗宝线华强路站C出口的手扶电梯已经停运。据了解，今天下午6点左右，在华强路站C出口处有两名女子在电梯上发生了争吵，突然间，电梯上的人群集体往后退，由于正值下班高峰时期，电梯上挤满了乘客，人与人相互拥挤，多民乘客被挤倒在地。记者在地铁C出口电梯处仍然可以看到大量血迹，事发后华强路站的工作人员赶赴现场。

随后记者从深圳市中医院了解到，在这起轻度踩踏事故中一共有三人受伤，所幸伤者均无大碍。在地铁这样的人流密集的公共场所我们更要强调功德，在香港地铁，你会看到所有的乘客都站在扶梯的右侧，给赶时间的人留出通道，而我们这边似乎很多人不知道或者不理会这样的事情，还是那句话，一个城市的文明程度关乎我们每个人。

来源：深圳广电集团      发布时间： 2012-8-9

4、北京地铁电梯突然停运一家四口梯上摔倒

7日下午2点左右，在北京地铁10号线劲松站，一部正在运行的扶梯因夹到异物突然停止，梯上4名乘客摔倒，其中两位受轻伤。

　　7日下午2时46分，北京地铁公司官方微博发布声明称，紧急停梯因扶梯夹到异物，工作人员对扶梯检查后，确认异物为一个铁钉，系乘客乘梯时遗落。

    来源：腾讯体育       发布时间： 2012-8-8

5、上海地铁2、6号线部分区间限速运行，发车班次将延长

记者从上海地铁了解到，受“海葵”影响，外高桥地区风力已达8级，6号线港城路站--博兴路站已限速40公里/小时运行。此外，2号线地处临海空旷地带的2号线东延伸段（凌空路至浦东国际机场，远东大道、海天三路为高架站，浦东国际机场为地下车站）4站3区间实施限速30公里/小时运行，司机手动驾驶。

    来源：东方网      发布时间： 2012-8-8

6、北京：地铁扶梯改造防硬币肇事

北京地铁公司对所辖13条线路的367台自动扶梯加装了围裙板防夹装置。该装置可有效防止硬币、低脚裤、背包带等小件物被卷入扶梯与围裙板之间的缝隙内。

据介绍，安装防夹装置后，乘客在乘梯时，能降低裤脚、背包带、硬币等小物件被卷入或掉进自动扶梯与围裙板间的缝隙内，导致电梯事故发生的概率，有效保障乘客安全。

来源：京华时报      发布时间： 2012-8-7

7、北京：俩女子挤地铁时臀部被锐器扎伤，刑警已介入调查 

来源：东北新闻网          发布时间： 2012-8-6

综合

8、广州城市轨道交通培训学院苏州分院成立

8日上午，广州城市轨道交通培训学院苏州分院在苏州轨道交通一号线天平车辆段正式挂牌成立。它对于完善苏州轨道交通运营培训体系，提高人才队伍质量，为苏州网络化运营人才培养提供有力支撑。

　　广州城市轨道交通培训学院成立于2010年11月，是国内第一家“企企联盟”合作成立的城市轨道交通企业大学，由广州市地下铁道总公司、苏州轨道交通有限公司等8家国内轨道交通公司出资组成。依托成熟、完善的培训资源和师资队伍，学院先后为广州地铁、重庆地铁、宁波地铁、无锡地铁、杭州地铁等18家企业提供培训服务，涉及26个地铁专业，培训各类人员2000多名，培训项目涵盖了轨道交通工程设计与建设管理、运营管理与生产技能、企业管理与资源开发等领域。作为开放型培训经营实体的苏州分院，将致力于高效优质培育城市轨道交通实用性人才，创建城市轨道交通人才培训基地和知识共享中心，传播城市轨道交通先进文化和理念，共同打造国内一流的城市轨道交通企业大学品牌。

预计到2015年前后，全国轨道交通运营总里程将超过2500公里。按照平等互利、资源共享、优势互补、共同发展的原则，苏州分院将立足城市轨道交通人才发展需要，充分发挥和利用好培训学院和苏州轨道交通的诸多优势及培训资源，为苏州轨道交通运营培养技能型人才、管理型人才创造条件，同时立足本土走向全国，为全国各地的城市轨道交通企业培养出优秀人才。

来源：城市商报     发布时间： 2012-8-10

9、武汉：地铁2号线12个出入口似蛙跳

　  一种“蛙跳形”的地铁站出入口将在武汉地铁2号线中出现。

　　据施工方介绍，“地铁出入口像是一只跃跃欲腾、蓄势待发的金蟾，代表着武汉人进取卓越的精神和追求。”

　　据悉，该市为这一独特造型出入口取名为“卓越”。据介绍，“卓越”站骨架采用广泛应用于航空航天领域的钛合金搭建，与普通出入口多采用的不锈钢、铝合金材料相比更耐高温和腐蚀，而将钛合金大面积用于室外建筑物本土工程在全国尚属首次。

　　此外，出入站屋顶及两侧装有夹胶镀膜处理钢化玻璃，除了安全、强度高外，更兼具防晒功能。

    来源：湖北日报     发布时间： 2012-8-10

10、福州：地铁2号线通过国土资源部预审，总面积45.64公顷，其中农用地23.63公顷(含耕地16.02公顷)

来源：福州日报      发布时间： 2012-8-9

11、申城轨道交通骨干作用进一步凸显

7月份轨道交通日均、工作日均客流规模均有所增长。轨道交通日均客运量635万乘次，较6月份增长3.3%，较去年同期增长6.4%。工作日均客流量683万乘次，比6月份增长2.2%，较去年同期增长6.6%。7月份随着暑期抵沪旅游交通活动的增长，轨道交通客流出现一些新特征：最为明显的是受暑期旅游交通增长，非周末工作日的轨道交通客运量首次突破700万规模；第二是轨道交通上海火车站站、上海南站站、虹桥火车站站等对外枢纽相关站点客流增长超过全网平均水平，增幅达10%—15%；；第三是平峰时段进站客流量较平日增长，增幅达到12%—30%。暑期地铁运营方合理配置轨道运力，积极应对暑期大量抵沪旅游客流的交通出行。

来源：人民网     发布时间： 2012-8-6

12、南昌地铁标志2日正式发布

8月2日，南昌轨道交通集团正式发布了南昌地铁标志一个大红的变形英文字母“M”。这个标志是评审委员会从3000份应征作品中选出的，把南昌山水之城、生态之城、英雄之城的城市特征充分展现了出来。

　　专家认为，新标志以地铁英文的第一个字母“M”及“候鸟”为主形，以 “拓荒牛”、“孺子牛”、“列车”、“浪花”、“山峰”为辅助形，把南昌山水之城、生态之城和英雄城的特点给展示了出来，并运用高度提炼的中国吉祥图腾纹样元素，造型简洁、流畅、灵动、大气，富有生命的张力，较好地体现轨道交通的顺畅感、时尚感、现代感。

    来源：江西日报      发布时间： 2012-8-3

投资融资

13、“地铁+社区”模式引领南昌都市新生活

    　围绕打造地铁社区，自启动地铁建设项目起，南昌轨道交通集团超前谋划，使地铁线网规划与城市总体规划及其他专项规划对接，与旧城改造和新城开发对接，与县级建制镇和特色小城镇对接，逐步把交通优势转化为空间增值优势、产业转型优势。同时，将进一步加强沿线土地利用规划编制，对地铁未来将要到达区域的土地等资源进行有效控制和开发，将地铁预期的经济收益留在地铁产业上，从而实现动态平衡、长期平衡、全局平衡。目前，轨道交通集团已收储土地1.1万亩，力争2012年突破2万亩，2015年达到5万亩。而1号线24个站点上盖物业已明确定位，首期项目也将于今年开工建设。

　　按照资源变资产、资产变资本、资本变资金的发展思路，轨道建设资金筹集除依靠传统银团融资外，还积极探索直接融资道路，利用收储土地资源和设备资产，尝试引入了保险资金、股权信托、中期票据、企业债券、融资租赁等多渠道融资模式。目前，轨道1号线180亿元建设资金已全部到位，轨道2号线即将获批低息2.5亿美元世界银行贷款，140亿元建设资金基本落实。

　　为确保南昌“地铁+社区”模式的顺利推进，南昌市以“和谐有序”为中心，坚持“不与民争利、阳光动迁、用群众工作法做动迁工作”的原则，赢得了百姓的理解与支持。截至7月底，南昌地铁1号线已完成投资70亿元，其中拆迁投入50亿元，基本完成41.6万平方米的征迁任务，创下了南昌历史上房屋征迁工作“线路最长、征迁量最大、征迁资金最多、涉及面积最广、难度最大”的新纪录。

来源：大江网-江西日报     发布时间： 2012-8-7

14、国内：发改委酝酿推出针对城市地铁等基础设施私募债券

     中国证券报记者日前获悉,发改委正酝酿推出针对城市地铁、城际轨道交通等项目的基础设施私募债券。

　　分析人士表示,一直以来,由于市政等基础设施项目投资额高,需长期债券融资才能部分解决资金问题。受证券法债券发行余额不超过企业净资产40%、发行主体过去三年盈利等条件约束,类似项目不适合现行的企业债发行制度。

　　特别是在铁道部退出城际铁道项目后,该类项目融资主体变为地方政府及其背后的融资平台,因此对资金需求进一步加大。有鉴于此,发改委拟考虑以私募债券形式,突破现行法律框架下对债券规模和发行主体利润的限制。由于这类项目有政府补贴和稳定现金流,因此到期偿债风险可控。

　　对于发行基础设施私募债,发改委已酝酿多时,相关工作也准备得较充分,由于具体方案仍在讨论中,何时实行尚不得而知。已有券商对中国证券报记者表示,看好这一领域市场,目前已开始进行积极准备。

　　中国证券报记者还了解到,为进一步控制地方融资平台风险,发改委还酝酿建立一套城市综合信用评价体系。这意味着,除对城投公司发债主体进行评价外,今后还可能对债券发行所在地的政府信用进行综合评级。

　　业内人士认为,城市综合信用评价体系直指地方政府财务信息披露,由于涉及环节众多,短期内尚难以见效。预计发改委将选择部分地区先行试点。但从长期看,市县一级政府编制资产负债表,建立债务控制标准是大势所趋。

　　除降低企业债风险外,建立城市综合信用评价体系,还有利于与今后可能出台的由事先审核向事后检查的备案制度相衔接。以地方城投公司为主体的企业债向以地方政府为主体的市政债过渡,将是发展方向。

来源：中国证券报      发布时间： 2012-8-1

土建

15、沈阳:地铁十号线施工将对各区域分级减振

记者从沈阳地铁十号线的设计单位了解到，这条即将在2012年11月开建的新线路在设计和建设方面都将有全新突破，其计划采用的综合监控系统可以在出现紧急情况时，及时启动应急工作模式，使得工作人员在第一时间获得程序化的、正确的操控指令，不仅减少了应对突发事件时的压力，更加快了应急处理速度。

　　另外，在地铁施工建设阶段会充分考虑到一些特殊地区的降噪减振设计，多段设防。沈阳地铁十号线沿线将经过丁香湖、滂江街、长青等居民区、商业区、学校、医院等相对集中的较敏感区域。为此，这条线路将采用分级别减振标准设计，也就是说，根据所经区域的敏感度不同，分级别采取减振措施。其中，地铁线路与学校、医院、居民区等敏感建筑物的距离在0-10米时，地铁施工将采用特殊的减振方法;线路与敏感建筑物距离在10-15米左右时，采用高等减振措施;线路与敏感建筑物距离在15-25米时，采用中等减振措施。

来源：北国网-辽沈晚报      发布时间： 2012-8-9

16、杭州地铁武林商业综合体最新设计方案出炉

该综合体总设计师吴轩说，这个综合体的设计是目前杭州地铁规划的综合体中最复杂的一个，在国内也算是最复杂之一。这是因为这块地的面积不大，容积率很高(6.5左右)，要建造一个10万方的商场和一个超五星级的酒店和写字楼，以及堪称“华东第一开挖深度”的5层地下空间。

链接：其外墙设计用到了两种技术含量很高的新型材料

＊ 一种叫“单元式呼吸幕墙”，这种幕墙由双层隔热玻璃组成，中间充满空气，吴轩说，“即使现在比较高端的中空玻璃，在建筑向阳面，还是会吸收热辐射，将热量传递到室内空气中，而“单元式呼吸幕墙”中间的空气是流通的，形成烟囱效应，会及时将热量散发掉，让里层玻璃的温度变得很低”。

 ＊ 另一种设计材料采用“铝复中空幕墙”（换热装置，不开窗就可以解决通风，也是节能好手段），据说是他们的首创。

    来源：每日商报       发布时间： 2012-7-26

17、吉林：我国高寒地区最大规模地铁换乘车站开工

吉林省第一条地铁长春地铁1号线控制性工程，解放大路车站8月2日全面开工，这是我国东北高寒地区正在建设的最大规模的地铁暗挖换乘车站。

　　解放大路地铁车站位于长春市中心的人民大街与解放大路十字路口交会处，是长春地铁1号线与即将开工建设的地铁2号线的换乘车站。深入地下31米的车站分为上下两层，总建筑面积约32900平方米，全部采用地下暗挖施工新技术，是我国东北高寒地区正在建设的规模最大、地质条件和施工工艺最复杂的地铁暗挖换乘车站。

　　承担施工任务的中国铁建十八局集团三公司项目经理胡恒千介绍说，整座车站就是建在一个地质破碎带上，它要穿越地震断裂带和含水量非常丰富的软土地层，地下管线和人防工程又非常集中，施工技术难度和工程风险都相当高。

　　胡恒千说，采用地下暗挖技术的目的，就是要最大限度地减少建设过程中，对城市中心区地面交通和周边建筑的干扰和影响，但是它对施工技术和工艺提出了更高的标准，设计要求施工过程中地面和地下建筑物的沉降量最大不能超过3公分，目前国内地下工程建设所有的新技术、新工法都将在这座车站中得到应用。

　　十八局集团三公司长春地铁项目党委书记王奎军告诉记者，工程建设中还将展开“复杂环境下深基坑降水设计与施工”、“群洞效应地表沉降控制技术”等一系列地铁暗挖综合施工技术的科研课题研究，为我国超大型、现代化地铁枢纽车站的建设积累经验。

来源：新华网     发布时间： 2012-8-3

规划

18、广州获批新建7条地铁线长度228.9公里

　　从广州市发展改革委获悉，广州市新一轮城市轨道交通近期建设规划近日获国家发展改革委正式批复，同意广州新建7条共228.9公里城市轨道交通线路，这标志着广州轨道交通建设将进入新一轮大发展。规划实施后，全市轨道交通运营里程将超过500公里，届时市民利用包括地铁在内的公共交通出行率将达60%。目前在建的还有六号线首期、广佛线西朗至沥滘段、八号线凤凰新村至文化公园段、六号线二期、七号线一期和九号线一期等6条线路，长约93.8公里。

　　七条新线包括：轨道交通8号线北延段工程（白云湖～文化公园），长约15公里；轨道交通13号线首期工程（鱼珠～象颈岭），线路长约28.3公里；14号线一期工程（嘉禾望岗～街口），线路长约51.2公里；轨道交通21号线工程（天河公园～增城广场），线路长约58.7公里；4号线南延伸工程（金洲～南沙客运港），线路长约11.7公里；轨道交通11号线工程（火车站～东站～琶洲～火车站），线路长约42.4公里；知识城线工程（原14号线支线）（新和～镇龙），线路长约21.6公里。

来源：钢之家     发布时间： 2012-8-7

19、黔南要建四条轻轨交通计划 大力吸引民营资本进入

来源：金黔在线      发布时间： 2012-8-7

20、湖南长沙6年内建96公里地铁线网

湖南省长沙市轨道交通集团表示，《长沙市城市轨道交通近期建设规划(2012~2018年)》已通过住房和城乡建设部专家审查，未来6年，长沙市有望新建约96公里地铁线网。

　　据了解，该市将建设由12条线路构成的地铁轨道交通网络，总长度将达456公里。其中1号至6号线为骨干线，将形成“米字形构架，双十字拓展”，7号至12号线为补充线。该规划提出，未来6年，长沙市在目前已开建的1、2号线一期工程共40余公里的基础上，再新建约96公里的地铁线网，涉及的线路为3号线一期工程、4号线一期工程、2号线西延线和5号线一期工程。到2018年，该市有望形成136公里地铁线网。

     来源：中国建设报      发布时间： 2012-8-6

21、武汉研究地铁延伸至天河机场线路方案

为方便市内人群进出天河机场，湖北省武汉市决定地铁线延伸至天河机场。1日，市长唐良智专题听取了轨道交通机场线工作进展情况汇报，会上各相关职能部门、专家等就延伸方案进行了长达3小时的讨论，倾向方案仍待进一步论证和比较研究。 

目前可供选择的轨道交通机场线路包括2号线延伸线、7号线等。因地铁2号线所经地区人流密集、覆盖面广，考虑到技术、客流、服务市民的角度，2号线进机场更趋合理。但1992年确定的2号线，因历史和财力等因素影响，其设计有缺憾，在终点金银潭站没有预留向北延伸进入机场的条件，会议讨论提出从常青车辆段接延长线。

来源：长江日报     发布时间： 2012-8-2

（二）海外

22、海湾国家将迎来轨道交通时代

阿联酋、沙特、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林等国家所在的海湾地区依托丰富的油气资源，近年来经济发展强劲，人口增长迅速，加上燃料价格低廉，因此公路交通拥堵的问题日益突出。为了保障基础设施与经济发展同步，为货物和资源流动提供更快捷的陆路运输服务，海湾各国先后宣布了一系列地铁、轻轨和地区铁路项目建设方案，未来几年内将迎来轨道交通时代。

　　有报道称，海湾国家将先后投入1000亿美元修建全长4000公里的铁路网。其中比较大的项目有阿联酋国内铁路网项目（全长1500公里，耗资110亿美元，2017年建成），沙特陆路铁路桥项目（连接首都利雅得、东部朱拜勒和达曼港口以及西部的吉达港口），沙特南北铁路项目（连接利雅得、卡西姆、哈伊勒、朱夫以及祖尔角和朱拜勒），连接阿曼、阿联酋、卡塔尔和科威特的货运铁路项目以及连接卡塔尔、阿曼、伊朗、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的货运铁路项目等。

在轨道交通建设方面，阿联酋是海湾地区地铁和轻轨项目的先驱。2005年，海湾地区第一个城市轨道交通网在迪拜破土动工，整个项目全长75公里，是目前世界上最长的全自动地铁，由一家日本公司和土耳其公司组成的联合体施工建设，一家英国公司负责运营。项目第一条地铁线于2009年开通，2年后第二条线投入运营，一期目标已经达成。阿布扎比最近也出台了一项大规模的地铁项目计划，以缓解高速增长的人口造成的交通压力。该项目规划总长度131公里，计划在2016年投入运营。据悉，该项目将连接阿布扎比主要的商业区和旅游景点，同时也将与迪拜的地铁系统以及沙特的边境相连。

来源：经济日报      发布时间： 2012-8-10

23、西班牙地铁发生撞车事故 致2死2伤

际在线报道：当地时间2012年8月7日，西班牙马德里，一辆地铁在Loranca车站发生撞车事故，导致2人死亡，2人受伤。

来源：国际在线　      发布时间： 2012-8-8

24、新加坡 ：非繁忙时段搭地铁，多项奖励措施本月生效

　　  陆路交通管理局鼓励地铁乘客在非繁忙时段乘搭地铁的多项奖励措施，将在本月内生效。从下个星期一（6日）起，在周一至周五乘地铁到市区上班的乘客，不管是搭乘南北线、东西线、环线及武吉班让轻轨列车，只要能在早上7时45分之前抵达位于市区的14个地铁站，每趟车资便可享有多达五角钱折扣。

　　14个市区地铁站包括武吉士、政府大厦、多美歌、劳明达、乌节、欧南园、莱佛士坊、索美塞、丹戎巴葛、海湾舫（Bayfront）、百胜、滨海中心、滨海湾和宝门廊（Promenade）。

　　从1日起，除了易通卡乘客，使用NETS万捷通卡（Flashpay）乘客、年长者、大专学府和工艺教育学院学生，也能参加“次繁忙时段搭地铁换积分赢奖金计划”。大家只要避开人挤人的高峰时段，便能换取积分赢得现金奖励，协助抵销交通费，一举两得。

　　自计划推出以来，至今已吸引2万2500名乘客参与，他们总共赢得了超过17万元现金奖励。陆交局希望最终能吸引6万人参与计划。

　　从本月11日起，参与者可通过增值机（Add Value Machines）和通联售票处，把奖金充值进他们的智慧卡。

　　另外，从2012年11月起，参与者还可直接把所赢得的现金奖励转入他们的银行户头。陆交局也将把最高现金奖励从现有的100元增至200元。

来源：联合早报网      发布时间： 2012-8-2

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 王龙         2012-08-10