唐山市公交总公司自2007年起购买了15辆装配艾里逊T310R全自动变速箱的13.7米长黄海公交客车。5年中，这批自动挡公交客车已累计运行达500多万公里(约310万英里)。

    此批自动挡公交客车分别服务在当地K1、K3和K4三条客运线上，贯穿唐山市内和古冶、新区等郊区地段，连接起当地火车站、汽车站、唐丰快速等交通枢纽，每条线路的单程里程约为30公里(约18英里)。郊区的不少路段坑洼不平、道路崎岖，同时还有货车在道路上混行。驾驶13.7米长公交客车穿行而过时，司机必须特别注意平稳安全驾驶。

    配置艾里逊自动变速箱的公交车操作简便，司机只需极少培训即可。而且自动变速箱没有离合器，不用手动换挡。对每天驾驶公交客车多次往返的司机来说，不仅降低了劳动强度，也让他们更专注于乘客安全和交通情况，使车辆行驶更加安全可靠。艾里逊变速箱的变扭器实现车辆的平稳启动，其独有的液力缓速器又提供了平顺有力的制动，先进的技术减少了城市公交频繁起步停车带来的换挡冲击，更重要的是为乘客提供了舒适的乘坐体验。

    然而，安全舒适并不是大多数市政府采购变速箱时所考虑的唯一因素。唐山市公交总公司技术设备部部长周永存坦言：“唐山不是一线城市，资金投入有限，我们购车时考虑的是必须把钱花到点子上。”

    由于艾里逊自动变速箱使用了优化的换挡程序，唐山这批自动挡公交客车表现出极佳的燃油经济性，在其行驶的线路上百公里油耗仅为31升左右。此外，自动挡公交车的维修保养和零部件更换等综合运营成本均低于手动挡车，经济效益颇为可观。据车队统计，手动挡车的离合器每半年需更换一次，累计开支颇大。而自动变速箱只需定期保养，在这项花费上，5年来一台自动挡车为唐山市公交总公司平均节约了近万元(约1,600美元)。

    唐山市公交总公司副总经理冯峰表示，艾里逊自动变速箱低油耗和低维修成本的特点十分适合唐山公交的运营状况。他说：“艾里逊作为品牌底蕴深厚的商用车自动变速箱生产商，在产品设计、性价比、用户对接、对故障的响应、技术支持与培训等方面，充分体现出一个优秀团队的独到之处。唐山公交使用艾里逊变速箱5年多来的实践证明，艾里逊的卓越品质和优质服务是完全可以信赖的。”