中新网12月17日电 据法国《欧洲时报》英国版报道，年关将至，童话般的圣诞节和充满希望的新年即将来临。但是很多英国人和在英国生活的华人却没有心情好好过节，因为自2013年1月2日起，他们将面临铁路、公交、地铁等所有公共交通的全面涨价，这对经历了连续四年经济危机的英国人来说，更是雪上加霜。根据最新研究显示，火车票价将比2008年增长26%，增加速度几乎是工资上涨速度的3倍，这使得很多人陷入“交通贫困”窘境。

记者就这次交通费变革采访了数十位华人通勤者以及精通个人理财的专业会计师，了解到超过六成华人明年收入会受交通费上涨影响，尤其是那些家住伦敦周边、每天需坐火车到市中心上班华人，影响最大。

火车费明年涨10% 伦敦地铁费年增近百镑

英国今年冬天格外的冷，早上天才刚亮，王建兴(化名)就匆匆起床准备上班。他是一名普通的工薪阶层，家住剑桥，但工作地点是伦敦市中心泰晤士河畔的一家建筑工程公司，每天不得不花两个多小时往返。进了地铁站，看到免费地铁报上明年交通费涨价的头条新闻，不禁让他身上又冷了几分。

英国铁路运营公司协会(ATOC)最新发布了2013年票价增长趋势，从1月2日开始，火车平均价格将上升3.9%，而伦敦和一些城市之间的票价涨幅甚至高达10%。

王建兴在心里默默地算了笔帐——伦敦到剑桥的火车票涨幅是3.8%，现在年票价格是4560英镑，明年将增加173.28英镑达到4733.28英镑，几乎占了自己一年收入的四分之一；再加上房租物价不断提高，而工资因为经济危机已经三年冻结增长了，一年下来收入所剩无几。

除了像王建兴一样每天需要搭乘火车上下班的人，家住在伦敦的人们也同样面临着交通费涨价的压力。就在上个月初，伦敦市长鲍里斯•约翰逊宣布从2013年1月2日开始，伦敦的地铁和公交车票价全面上升，平均涨幅4.2%。

以地铁为例，在高峰期(除周末之外早上6：30-9：30，下午16：00-19：00)单程成人票价的充值卡Oyster Card价格从2.7英镑涨至2.8英镑，日票价格也增加了40便士到8.8英镑；如家住伦敦3区，一年的地铁费用则会增加56镑到1424镑。

公交车单程车票也从1.35英镑涨到1.40英镑；使用现金购票的价格，则从2.30英镑上涨到2.40英镑；周票的成人价格，从之前的18.80英镑涨到19.60英镑。

 “我住在伦敦二区，是票价最便宜的区域，而且用Oyster卡有折扣。但明年票价上涨后，每天上下班要多付10便士。买周票的话，有时周末两天用不上，我上班也不需要转车，周票便宜不了多少。虽然10便士只是小钱，但这样一年一年往上涨，也是一笔不小的开支。”在伦敦市区一所学校做行政工作的华人小悦表示。

另外，鲍里斯•约翰逊宣布同时涨价的还有伦敦一区内随处可见的巴克莱(Barclay)自行车使用费(Access Fee)，从1月2日开始将增长1倍，年费从原来的45英镑增长到90英镑。

有关人士分析，涨价后每小时的总费用(使用费+租赁费)将涨到3英镑，原来方便划算的优势会减弱，人们可能会宁愿乘坐公交车。

占收入25%-40% 交通费或成家庭最大负担

英国工会联盟秘书长Frances O’Grady表示，交通票价涨幅已经极大的超出了工资和通货膨胀的增长率，铁路运营公司完全忽视了这个经济衰退时期，人们的收入和生活水平都正在降低。自2008年经济危机以来，交通价格增长了26%，是当时平均价格的3倍，人们正遭受着严峻的“交通贫困”。英国运输工人协会发言人Manuel Cortes指出：“我们在上周的家庭支出调查中得出，从明年一月以后，很多家庭每周的预算占最大比例的将变成交通出行费，甚至会超出房屋使用费。”

当然，这些比例还只是英国各大城市的整体水平，对于很大一部分工资收入不稳定的华人群体来说，交通费用占其收入的比例更高。记者在采访中发现，几乎六成的华人受访者或被明年的交通费用涨价影响，其中三分之一的人都表示，交通花费占年收入的25%，有人甚至高达40%。

英国铁路运营公司(ATOC)行政总裁Michael Roberts对2012年的涨价解释到：“加价很大程度上取决于政府的政策，铁路公司的资金来源只有纳税人和乘客，而靠纳税人的政府财政收入减少，让我们不得不更多地从使用者身上得到收入，所以除了涨价别无他法。我们知道，没人愿意交通负担这么高，火车公司将继续努力与其他行业有效合作来降低成本，以在未来减轻乘客的压力。”

但乘客们却对这套说辞不满意，有58%的火车乘客认为服务与票价的性价比不符。“火车公司光涨价、不提高服务质量”的抱怨也比比皆是。家住英国中东部地区，需要经常到伦敦见客户的华人温先生表示：“车票一直都在涨，但服务质量却不见提高，我们没有看到涨价的价值。最近更是常常因为火车司机不够，取消了很多班次，并且经常晚点。我不得不因为迟到或换日期而向客户打电话道歉解释，对我的工作影响还是挺大的。”

暂停燃油税增长计划 驾车者压力稍减

12月5日，英国政府2012年秋季财政报告出炉。财政大臣乔治•奥斯本在报告中指出，由于英国经济增长没有达到预期速度，财政紧缩政策将继续持续至2018年。然而，奥斯本在报告中决定放弃本来计划2013年1月份实施的每公升燃油增长3便士燃油税的计划，这使得不少驾车者都稍稍缓了口气。

社会经济学家分析，这项决定将使每一位驾车者每月平均节省7.69英镑，稍微减轻了英国家庭由于汽油价格飙升带来的压力。由于燃油税的涨跌直接触及千家万户，该政策受到英国民众和华人的欢迎。

还有专家认为，这项政策有一定的社会意义，会鼓励人们积极寻找就业机会，因为如果出行的成本太高，开车去上班会很不划算，人们可能宁愿呆在家里享受福利。

英杰会计师事务所的资深会计师吴智勇分析，这项政策是这一季英国财政报告中可以缓减人们经济压力的措施之一。“这不是仅仅关于家庭和个人，很多与运输有关的中小型企业及个体营业者都会从中受益。在华人企业中包括物流企业，搬家公司，中餐外卖店，旅游公司等，都会因此降低成本。”吴智勇对记者表示。

然而，对于中低收入的驾车者来说，每公升节省3便士，对于使用私家车的高成本来说只是“九牛一毛”。家住伦敦周边的赵先生有一辆标志206，但平时到伦敦牛津街附近上班从来不开，他对记者表示：“私家车的费用除了税以外，还有汽油价和保险费。油价这些年一直在长，保险费每年也有1000多英镑，即使税收不涨，费用还是很高。所以我的车只是在家附近用，因为到市中心还得交停车费和车辆进城费，还不如直接坐火车方便。”

另外，低收入人群中拥有私家车的人数本来就不多，乘坐公共交通工具是他们最主要的出行方式，所以并不会从中获益。

小贴士：节省出行费 那些你不知道的事

随着火车费轰轰烈烈的上涨，英国各大媒体以及理财网站都推纷纷推出了节省交通费的攻略。记者发现除了大家熟悉的使用火车优惠卡(Rail Card)等方法，还有许多小贴士值得关注。

1、提前预定的最佳时间：大家都知道提前预定可以买到更便宜的车票，但这些票往往卖得很快。记者向相关火车售票网站了解到，提前12周预定是最佳的时间点；如果是“欧洲之星”列车，可以提前4个月就预定。留学生小严对记者说：“我今年初去法国巴黎，提前2周买‘欧洲之星’往返票价300多镑，后来查到提前两个月购买，9月份去时的往返票只需要60多镑。”

2、秘密特惠套票(Carnet tickets)：许多铁路公司都有很划算的特惠套票(Carnet tickets)，但并不被大多数人所熟悉。如果你经常往返于同一条路线，但又不是每天往返，买季票不划算，Carnet tickets就是你的最佳选择。乘客可一次性用优惠价格购买6、10、12、或50张票，在同一条路线的任何时间、任何车次乘坐，也可以转让给他人使用。

3、季票(Season tickets)：很多乘客不知道自己买季票是否划算，英国铁路消费组织有关专家建议，如果每周需要重复同一个行程两到三次，就可以买周票；而年票价格一般相当于40个周票，按一年52周计算，还有额外三个月免费使用权。

4、两张单程票比往返票更便宜、分开买比全程买更划算：可能很多人都会觉得买往返票更划算，但事实是很多打折只适用单程票，而两张单程票会比直接买往返票更便宜，所以提醒大家买票前注意查看。省钱达人小敏也分享了她的经验，从伦敦到杜伦的任意时段往返火车票是301镑，她把整个行程分成4个单程，中间在约克转车，结果全程节省了219镑，她建议买票的时候可以分开查询。