随着哥本哈根会议的召开，全球能源改革迫在眉睫，节能减排呼声愈演愈烈，客车行业尤为如此。在此背景下，新能源客车被普遍视为客车业未来发展规划的战略方向，而纯电动客车的横空出世则是给新能源客车的发展注入了一支强心剂。在国家高技术研究发展计划（863计划）以及《汽车产业调整和振兴规划》的指引下，辅之政府利好政策的刺激和引导，国内多数客车企业挤进了纯电动客车战场，然而多数纯电动客车制造企业，延续了传统客车的拼装方式，核心部件依赖外购，缺少核心竞争力，真正潜心研发，拥有纯电动客车三大核心技术并能成功实现商业化运行的客车企业并不多，而中大汽车集团正是这为数不多的企业中的一个典型代表，其生产的中大纯电动客车特色鲜明，在新能源客车领域已经崭露头角。

    特色一中大纯电动客车获得纯电动客车七项专利

    中大纯电动客车是由双定子磁悬浮复合转子直流电动机、磷酸铁钒锂动力电池组和电控系统等核心部分组成的新一代纯电动客车，具有续驶里程长、能量消耗小、电池深充放电次数长等特点，三年可安全行驶20万公里，最高车速可达110km/h，最大爬坡能力大于20。且已经获得电池、电机、控制器等七项专利。经相关部门测试，该车性能已达到国际先进水平，是中国电动汽车产业的重大技术突破，得到各界人士的广泛关注和好评。全国政协副主席张榕明在2010年北京举办的中国国际建设环境友好型社会成果展览会上，对中大纯电动客车表示赞赏。

    特色二中大纯电动客车采用纯电动客车专用底盘

    中大纯电动客车采用中大汽车集团制造的电动车专用底盘，能更好地对电机、电池和电控系统进行优化匹配。同时，该车配备高强度特种钢车身、优化的大梁结构，不仅彻底解决了大梁断裂、车身易变形等问题，提高了整车25%的承载能力。在制动系统上，该车采用先进的制动蹄片，有效解决了刹车尖叫及制动热衰退两大难题，并使制动系统的使用寿命延长30％，使得整车性能更加安全稳定。

    特色三中大纯电动客车配备适应多种气候运行的电池

    为进一步提升中大纯电动客车的性能，并使其能在更广泛的区域内运行，中大汽车集团积极引进高级人才，以严谨的科学态度，加大电池的研发力度，投巨资在南京和盐城两地建立新能源汽车生产基地，并和南京东南大学达成战略合作协议，共同推进新能源汽车动力电池的技术研发和攻坚。在此基础上，研制成功的电池可适应多种气候状态，在零下20℃低温和60℃高温情况，仍能正常工作，有效克服了地域和气候对纯电动客车使用的限制。中大生产的磷酸铁钒锂电池已经通过国家权威机构检测。

    特色四中大纯电动客车运行更加经济环保

    中大纯电动客车采用低入口、无障碍快速通道结构，方便乘员快速通行，大大减少了车辆滞站时间，亦能最大限度增加站立面积，提高实载率。晚上充电、白天行驶的特点有助于城市电网的峰谷平衡，并有效降低车辆的运行费用，使得运行更加经济，每百公里耗能小于5kWh/100km•t。同时，该车采用环保、阻燃、可擦洗内饰，空调系统亦完全依靠动力电池，在零排放、无污染的前提下，使得整车更加环保。

    特色五中大纯电动客车驾乘更加安全舒适

   中大纯电动客车延续中大传统客车大曲面、小圆角的设计风格，整车造型融西方典雅风情与东方神韵于一体。流线车身颜色简洁明快，线条流畅美观，充满强劲的速度感与冲击力。前围造型饱满，大视野除霜后视镜提高行车安全性及美观性，使得驾驶员视野开阔。加大的侧窗，景观效果更佳，让乘客饱览城市风光。同时该车采用美观舒适的高强度座椅、具有隔音效果的8层降噪材料以及全方位的安全防护装置，充分考虑了现代城市人性化的需求，使得整车更加安全舒适。

    作为中大汽车集团的倾力之作，中大纯电动客车自问世以来，屡创佳绩。无论是500公里示范运行在北京圆满收官，还是成功服务天津达沃斯论坛；无论是在国际建设环境友好型社会成果展览会上，中大YCK6128BEVC纯电动客车荣获“最佳新能源客车奖”，中大YCK6126BEVL纯电动客车荣获“自主创新奖”，还是欧美发达国家频频对中大纯电动客车表示关注，屡次提出订购意向；无论是中大YCK6126BEVL和YCK6128BEVC纯电动客车获国家工信部生产许可并成功入围工信部颁布的新能源汽车推荐目录，还是中大汽车集团被列为中国锂离子蓄电池电源系统产业技术创新联盟纯电动客车动力系统集成产业化示范基地。一次次质的飞跃不仅验证了中大汽车集团在新能源客车道路上为之奋斗的轨迹，更描绘了中大纯电动客车美好的发展前景！