年底，公共自行车服务站点将达到1100个 公共自行车投放将达到3万辆

    提前报废182台柴油公交车、未气化的公交车和出租车强制淘汰更新；倡导绿色出行，继续推进公共自行车服务站点覆盖面，购置新公交车……11月4日，本报记者受太原市冬季大气污染防控专题报道组之邀，专访太原市交通运输局党组书记、局长郭治明。郭治明表示，谈到省城冬季大气污染防控，除了相关部门采取措施进行治理，还应注重人人参与，期待大家共同打造低碳交通，改善环境质量。

    出租车气化率已实现95%

    山西晚报：冬季大气污染防控是近期关注度很高的一个话题。除了百姓熟知的环保部门，还有多个部门领到了太原市政府下达的任务，太原市交通运输局（下称太原市交通局）领到的任务有哪些？

    郭治明：10月23日，在太原市2013—2014年度冬季采暖期大气污染防控行动工作会议上，强调了交通局的任务：182辆柴油公交车在采暖前必须全部淘汰或停用；未进行改造的455辆出租车和672辆燃油公交车，年底前完成燃气改造或更新为燃气车辆；未气化的公交车和出租车强制淘汰更新。

    山西晚报：这些任务现在完成了多少？

    郭治明：公交车方面，672台汽油车已改造260台，365台年底前全部完成改造，剩余的47台年底前停运或报废；182台柴油车正在陆续停运，年底前全部报废。出租车方面，气化率已由去年的89%提高到95%，剩余5%，也就是390辆出租车正在陆续改造。

    山西晚报：太原市公交车、出租车改造更新力度很大。那么，这样的改造更新，在大气污染防控方面，到底有啥用？

    郭治明：作用很大。燃气除了比燃油经济实惠外，更重要的是可以减少一氧化碳、氮氧化物等有害气体的排放。其中，主要是一氧化碳这种有害气体的排放。有数据表明，与燃油车相比，一辆燃气车少排放一氧化碳量达到90%、少排放可吸入颗粒物达80%。单是这两项数据，考虑到太原市有2500多辆公交车、8200多辆出租车这样庞大的基数，每年的环保效益就很可观。

    50辆电动公交车力争年底前上路

    山西晚报：太原市大规模的道路改造，为太原市公共交通发展提供了良好基础，新修的路上都有新的公交车道，市民也期待有新的公交车。

    郭治明：按照计划，交通局要在今年年底前新购置550辆公交车，其中纯天然气车辆（12米）498台，无轨电车52台。

    山西晚报：有没有更环保的电动公交车购置计划？

    郭治明：原本我们今年新购置公交车的计划为600辆。之所以最后确定为550辆，就是预留了50辆给电动公交车。

    山西晚报：今年年底前，电动公交车会上路吗？

    郭治明：力争在年底前试运行，当然也要考虑许多实际因素。首先，电动公交车的价格昂贵，每台车的价格是燃气公交车的两倍左右，这就要综合考虑国家补贴和地方政府投入的问题。其次，电动公交车既然要运行，就要考虑建设充电站，只有充电站建好后才能实现试运行。再次，实际操作中还要考虑电池耐用度、充电时间等问题。

    山西晚报：有可能试点电动出租车吗？

    郭治明：试点电动公交车可行，电动出租车目前可行性较差。

    公共自行车路上跑年节能近万吨标准煤

    山西晚报：您多次提到“公交都市”，这和冬季大气污染防控关联大吗？

    郭治明：关联很大。通过一些强制手段，比如淘汰柴油公交车等手段治理大气污染，是很重要的一项工作。但是，更为重要的是，人人参与，绿色出行，低碳出行。我认为，人人参与对于冬季大气污染防控、改善环境质量有着更为重要的意义。

    山西晚报：您是说，提倡市民使用公共自行车、乘坐公交车吗？有没有数据证明这些绿色出行的环保意义？

    郭治明：我们最新的数据显示，太原市已开通公共自行车服务站点达1082个，投放公共自行车共2.8万辆。目前，公共自行车系统运行良好，累计租骑人数超过7457万次，日均周转率20.08人次/辆。根据我们的测算，骑公共自行车，年节能近万吨标准煤。

    山西晚报：关于绿色出行，交通部门进一步的规划是什么？

    郭治明：年底，公共自行车服务站点将达到1100个，公共自行车投放将达到3万辆。明年，服务站点将扩大到1280个，公共自行车投放数量达到4万辆，实现全市建成区内符合建设条件的地区公共自行车全覆盖。届时，年节能量将达到1.4万吨标准煤。同时，太原市创建国家“公交都市”示范城市项目正在按计划实施中，建成后，城市公共交通将成为引领城市发展、缓解交通拥堵、改善环境质量的排头兵。

    实现低碳绿色出行重在人人用心参与

    山西晚报：您刚才提到，公共自行车系统已经成为防控城市大气污染的特色项目。作为新闻媒体，我们也会积极倡导人们绿色出行。

    郭治明：谢谢。在这里，还要通过媒体呼吁公众，在多骑公共自行车的同时，还应爱护公共自行车。低碳出行，重在人人用心参与。

    ○倡议

    公共自行车坏了，请将它停入故障车位

    一个举手之劳会为维修人员带来便利，也等于给自己和他人带来便利

    据太原市交通运输局党组书记、局长郭治明介绍，目前，太原市公共自行车的维修率大概在10%。其中，80%的故障在现场就能修好，无法现场修好的，则要拉走维修。每天的维修费用在一万元左右。正是因为这样，他呼吁市民用心爱护公共自行车。车子一旦出现故障，一定要存放在故障车位置。

    郭治明说，现在，工作人员维修公共自行车，主要靠挨个查看，这大大降低了维修效率。如果人人都能自觉将故障车存放在故障车位，那会给工作人员带来许多便利，也等于给自己和他人带来便利。

    他同时表示，反对恶意损坏以及私自锁车等故意占用公共资源的行为，对于这些行为，要坚决打击，拉入黑名单，并请媒体曝光。