全省城市公共交通工作会议昨日在深圳召开。记者从会上获悉，2013年，深圳财政对公交行业拨付各项补贴资金达到63亿元，比上年增长约28%。按计划，深圳公交站点500米覆盖率有望在2017年达到100%。

深圳纯电动出租车数量位居全国第一

市交委主任黄敏在会上透露，目前，深圳拥有公交线路863条，运力14247辆，位列全国第三，其中新能源公交车3050辆，位列全球第一。有轨道线路5条，运营里程178公里，位列全国第四；出租车15973辆，位列全国第六，其中纯电动出租车800辆，位列全国第一。

目前，深圳公共交通占机动化出行分担率已达到55%以上，公共交通日均客运量突破1000万人次，深圳已基本形成了“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系。

按计划，深圳将在2017年前形成约348公里轨道交通网络；2020年形成433公里规模。同时发展有轨电车，共规划9条线路，总长150.5公里，“目前1号线，即试验线已开工，预计2015年完工”。黄敏透露，深圳还将继续加快“快-干-支”公交线网布设，至2017年公交站点500米覆盖率达到100%，新增及更新公交运力3000台以上，并提供商务快巴、社区公交、通勤班车等多样化公交服务。

据悉，深圳未来还将继续加大新能源车的比重，预计到2017年末，新能源公交车将由目前的3050辆提升至8000辆以上，超过公交车总数的50%。

三成公交车将装违章抓拍系统

记者从市交委获悉，截至去年底，全市公交专用道累计已达752.1公里，公交设置率达到6%，分别较2010年增加了446公里和1.3倍。全市目前运行在公交专用道的线路由532条增加到764条，占全市公交线路总数的87%；运营里程由0.5万公里增加到1.2万公里，占全部公交线路运营里程的32%。由于公交专用道的大规模使用，在轨道三期实施、全市机动车快速增长的背景下，对比2010年，深圳公交车高峰期运行车速还提高了两成。

黄敏昨日表示，为充分发挥公交网络的运行效率，将持续推进公交专用道建设。计划至2017年底全市公交专用网规模将达到1000公里以上，在目前已试点公交专用道车载违章抓拍的基础上，实现2017年前全市30%的公交车辆安装违章抓拍系统。

4年内自行车道将突破1000公里

黄敏表示，为配合公交发展，深圳将加快枢纽场站体系建设。至2017年末，建成福田、前海、机场等综合交通枢纽，加快龙华、中心公园等综合车场建设。并实施公交场站统建制度，出台《民用建筑配建公交场站设计导则》。此外，将继续通过公开招投标方式，引入社会资金建设维护公交候车亭。“目前，全市已建成2300个新一代公交候车亭。2017年底前将再建设3000个。”

慢行交通发展方面，黄敏透露，深圳在2013年年底前已建成自行车道552.7公里，计划至2017年，全市要形成1000公里以上的自行车道。到2017年末，实现全市各片区公共自行车系统的全覆盖。

深圳将加快完善公共交通补贴机制

公交的发展当然少不了来自财政的支持。记者从会上获悉，目前政府部门按照“科学管控成本、直接惠及民生、企业可持续发展”的指导思想，在2008年出台的公交行业成本规制补贴政策的基础上，出台了相关配套文件，实施核心为“购买服务大包干制”的定额补贴政策。“即核定企业的服务规模，根据对企业的运营指标及服务质量考核结果，确定企业的年度财政补贴总额，实现保障公益性服务和激励企业增收节支的目标。”

据统计，2012年深圳对公交行业企业拨付各项补贴资金49.22亿元，其中刷卡优惠补贴6.91亿元，成本规制财政综合补贴23.18亿元，燃油补贴16.69亿元。2013年，对公交行业拨付各项补贴资金达到63亿元。

“深圳将加快完善公共交通补贴机制，实施减免公共交通企业税费等财税扶持政策，不断加大财政对公共交通的投入，促进公共交通的可持续发展”。黄敏表示。（记者 肖晗）

全省每天3500万人 依靠公共交通出行

广东省副省长刘志庚出席了昨日在深圳召开的全省城市公共交通工作会议并讲话。记者获悉，目前全省每天约有3500万人次依靠公共交通出行。

据了解，目前广东省每天有3500万人次依靠公共交通出行。至2013年底，全省共有各类城市公交车辆5.9万台，运营线路总长度9.1万公里，公交日均客运量3500万人次。广州、深圳、佛山三市共开通城市轨道交通线路14条，运营里程438公里。

广东省副省长刘志庚表示，广东将认真贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，按照省政府《关于城市优先发展公共交通的实施意见》要求，全面实施城市优先发展公共交通战略，着力构建现代公交体系，打造立体综合公交、绿色智能公交、平安温馨公交。到2020年，全省特大城市和大城市公共交通占机动化出行比例力争达到60％以上。

他要求，广佛肇、深莞惠、珠中江、汕潮揭等城市组团要加快建设城际轻轨，构建区域一体、同城化的公交体系。各地要加快综合客运枢纽和城市公交枢纽建设，推动各种运输方式无缝衔接。加快智能交通卡在公共交通领域的应用，加快新能源公交车推广应用。加强公共交通安全监管，提升公交服务品质，发展多种形式的特色公交，使公交发展和群众生活互促共进。