南京规划局副局长叶斌建议南京大力推动有轨电车的发展。

  “我了解到，目前南京有两个有轨电车项目，一个在麒麟，长9公里，一个在河西，长8公里，但目前都在建设中，很多具体的问题并没有开始商定，比如票制、比如跟地铁的衔接等等。现在各个城市都在做，据我所知，沈阳、广州都做得很好。”

  “其实有轨电车项目是城市公共交通非常好的一种形式。现在的有轨电车并不像我们以前印象中的有个‘小辫子’，而是采用超级电容、蓄电池等新技术，非常低碳环保。城市地铁的修建成本很高，属于高运量的公共交通工具，有些线路并没有这么多的客流需求。有轨电车属于中低运量的公共交通工具，每小时7000-1万人次，修建成本远低于地铁，每公里在三千万左右。但有轨电车有很多好处，舒适快捷、准点准时。在国外，有轨电车的轨道在空闲时还可以供一般车辆使用。”“南京浦镇车辆厂在这个项目的建设研究上有优势，现在在本地大力推进，未来可能辐射到安徽等周边地区，对于推进南京的产业转型也是很有好处的。”