为进一步发展公共交通，加快建设“公交都市”，倡导市民绿色出行，天津市交港局正在对公交专用车道进行规划。

    近期将启用41公里公交专用车道，这41公里的公交专用车道投入使用后，将有136条公交线路、3250部公交车辆在公交专用车道上行驶，届时公交车的平均速度将由现在的10公里/小时提高到15公里/小时，运营效率提高30%以上。

    天津市交港局负责人介绍，设置公交专用车道的道路要具备单向三车道(含三车道)以上的基本条件，会考虑公交线路比较集中，高峰时段每小时流量为150辆车以上的路段。

    此外，为保障公交车道的专道专用，结合本市第一批专用车道道路监控需要，拟定在160部公交车上安装电子警察实施交通违规摄录，并陆续安装路侧式固定电子警察50个。对占道车辆将予以处罚。

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一些城市的专用车道：

＊ 北京 将3.5—6米的胡同作为单向街道纳入专用道系统中，通行小型公交车，充分利用微循环，解决老百姓出行最后一公里的问题。

＊ 伦敦 专用道设计分区域：4个车道中有一条专用道；车站、枢纽等交通密集路段，3个车道中有2条专用道。人流超密集的牛津大街，被规定为公交专用街道，只能通行公交车。而且设有“如果您走入公交专用道，罚款100英镑”的标志。

＊ 巴西库里蒂巴 国际公交系统的典范，库里蒂巴共有6种公共交通方式，可以在一个交通枢纽中换乘，把各种专用道网络化，也就是通勤车、社区班车、大站直达车等都可以在公交专用道上通行并实现换乘。