按照近期通过专家评审通过的《温州市地面常规公共交通线网规划》（下称《线网规划》）、《温州市城市公共交通规划（修编）》，温州市将构建集约型公交都市，使公交成为温州“城市移动的地标”。

    目前温州市的公交模式为“常规公交+辅助公交”，常规公交为主体，占公交总客流的97.34%，缺乏大中运量公交系统支撑。此外，该市公交系统中还存在公交枢纽未成体系、停靠站量少质差、停保场用地缺及布局不合理、公交专用道效果不显著等问题，其城市公共交通基础比较薄弱。

    当前温州市区公交线网总长度625.9km，平均线网密度为1.94km/km2，未达到规范要求的中心城区3～4km/km2的建议要求。分区线网密度也偏低，小于规范中城市边缘区2～2.5km/km2的建议要求。对此，《线网规划》在现状基础上，对线网的功能方面将进行合理规划，今后将对干线、支线、专线和区间线4大层级的线网进行整合提升。至2020年线路总长将达到3332.9km，较现状（2565.4km）增加767.5km；线网总长1178km，较现状（625.9km）增加552.1km。

    温州市现正在建设市域铁路S1线，且计划今年动工修建BRT快速公交，为该市填补缺少大中运量公交系统的空白。此外，《公交规划（修编）》中提到，除了线网规划外，枢纽场站规划和公交专用道规划也将是其今后的工作重点。