宜宾市

宜宾将对驾驶员进行防爆培训，并对部分车辆增设灭火器

    昨日，宜宾市开始对全市正在运行的车辆进行隐患排查。目前，宜宾市公交公司已将事故车辆车检报告送审。
事故车辆安全设施齐全
    宜宾市公交公司安全科科长向一和介绍，出事的14路车上配备了4把完好的安全锤和两个灭火器。纵火嫌疑人从南门桥站上车，车辆驶出站台几百米后便点燃了汽油。

     车辆起火后，该车驾驶员立即关闭天然气开关，离开驾驶室开启前门。因乘客众多，一时无法打开前门，驾驶员立即打碎车窗玻璃，跳车打开前门。前门打开后，他回到车里灭火，见火势凶猛，他随即打碎了车窗玻璃。“面对正门一侧玻璃全部被打碎，正门一侧的玻璃也碎了两扇。”向一和说，由于公交损毁严重，公司不能确认乘客是用安全锤还是用其他物品将玻璃打碎。
    昨日凌晨，公交公司也组织人员到医院看望伤员，至于会不会如上次5路车自燃事故为伤者承担医疗费用，公交公司表示还要等有关部门的决定。

    昨日下午，有记者两次乘坐不同的14路公交车，发现车上安全措施齐全，安全锤和灭火器也无损坏痕迹。司机李师傅说，上岗前已对安全设备的适用进行了培训。除事故车辆外，宜宾14路公交车共有13辆车，其中新式车9辆，老式车4辆。

公交公司排查车辆隐患  建议乘客协助

    公交公司副总经理陈刚表示，事故发生后，公司立即启动应急预案，并在昨日对公司车辆技术设施进行隐患排查。下一步，公交公司将对驾驶员进行防恐防爆知识培训。在车辆技术方面，公司将对前置发动机机舱增设自动灭火装置。“按国家规定，公交车辆需在后置发动机机舱设灭火装置，前置发动机并未作硬性规定。”陈刚说。该公司拟将在一个月之内为每辆公交车增配自动灭火装置。

    对于乘客能否将液体带上车辆，陈刚坦言“监管上有难度”。“公交车有别于客车的运行，进站有‘三品’检查，公交车上车检查完全是靠司机识别、乘客监督和公交站点巡查。这样的监察难免有疏漏。”陈刚说。

    陈刚建议乘车时看见有人携带可疑物品要注意观察，及时向司机反映。（有伤者回忆：公交车在南门桥站停下后，有人从前门上车。但是一个提着粉红色布口袋的老人却从后门上来了，“当时我离他很近，就是挨着他的位置。”老人上车后，从口袋中取出一个白色塑料瓶，然后拧开盖子。“老人把瓶子里的液体倒在自己脚下车门的位置，然后摸出打火机将布口袋点燃，他和我们脚下就突然烧起来了。”）

市民不会对公交车产生恐惧

    宜宾市民虽然对公交燃烧事故感到害怕，但是市民认为这是个别事件，因此不会对乘坐公交车产生过度恐惧。

泸州市

3G视频加强公交监控
　　宜宾公交车燃烧事件后，泸州公交公司立即研究布置落实相关工作措施，并制作提示单，张贴到各调度点作情况通报，提示员工做好三检查，三品查禁和应急处置工作。
　　同时，泸州公交警务室组织力量到公交车、站点开展防暴反恐和三品检查专项工作。并继续加强以路队为单位的公交车气电路检查。此外还通过3G视频，加强对公交车内异常情况的监控；加强值班和夜间守护的管理和检查。及时与公安部门联系，加强对公交站点和车线的治安检查和防暴恐工作。

内江市

将组织模拟应急演练
　　宜宾公交车燃烧事件发生后，内江市公交公司已将此事件印制成简报通报给各驾驶员，今明两天还将组织驾驶员进行安全培训，同时还将组织一次公交车遇突发情况的模拟应急演练。

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公交紧急逃生路径3种：车门、车窗、车顶应急逃生窗

    其中车窗和车门是最快逃生方式。遭遇车辆起火，乘客应第一时间寻找最近出路，然后以最快速度离开车厢。

● 车门逃生：如果车门能正常开启，应尽快从车门逃离；如车门无法正常开启，乘客可用车门上方应急开启按钮打开车门。如果车门处有火，可用衣服包住头冲出，切忌犹豫和贪恋财物；同时不要乱喊乱叫，以免吸入有毒烟雾；逃生过程中最好弯腰移动，因为较低位置烟雾浓度低，能见度好。

● 敲碎玻璃逃生：如发生火灾时车门离自己较远，乘客可使用车载救生锤破窗逃生。如没有找到救生锤,可用一切硬物来砸碎玻璃逃生。使用安全锤砸窗时，要砸车辆中部标有“安全出口”的车窗四角及边缘，其余玻璃为钢化玻璃，不太容易砸碎。

●车顶紧急逃生：公交车顶一般有两个紧急逃生出口，紧急情况下旋转红色开关就能逃生。

    如果衣服着火，千万不要奔跑和用手拍打，因为奔跑和手拍会加速氧气补充，火会越烧越旺。正确的做法是将着火的衣服脱下，用脚踩或用灭火器、水等灭火。
　　消防官兵提醒市民，乘坐公交时如发现车里有异味、异响，应及时提醒司机熄火停车。如发现有人携带易燃易爆物品上车，也应保持警惕并第一时间提醒司机。