西宁市交通部门近日透露，西宁将加大公交专用道、公交路权优先的建设力度，设88公里公交专用道，增加公交覆盖面。

    西宁市现有城市公交线路74条(包含快速公交4条)，公交车1846辆，万人公交车拥有量16.2标台，公交站场22个，公交机动化分担率60.4%，2013年公交客运量约4.01亿人次，经过“十一五”时期和“十二五”初期大力发展建设，西宁市已确立公共交通优先发展的地位，公共交通保障能力、服务质量和管理水平在全省领先。

减少主城区重复线路

    满足群众出行需求的情况下，对主城区重复线路剥离外延，减少线路重复；

    调整剥离后的线路，减少公交盲区，增加公交覆盖面；

    对非直线系数偏高的线路作走向调整，减少乘客出行的车内滞留时间；

    调整市区至东川、南川、北川、西川的部分线路并增加运力；

在大于或等于7条公交线路的路段上设置公交专用道

    将加大公交专用道、公交路权优先的建设力度。公交专用道设置的原则：

    公交车的平均行程车速低于25公里/小时，或路段上单向公交线路达到7条以上(含7条)的道路可考虑设置公交专用道；

    未设港湾式停靠站的路段，不宜设公交专用道；等。

公共汽车将安装信号发射器优先通过交叉路口

    在创建公交都市后期，在所有公共汽车上安装有固定频率的专用信号发射器，在路上设置相应频率的信号检测器，。当公共汽车接近道路交叉口时，检测器把信号传给控制机，使信号灯由红灯改为绿灯，或继续延长绿灯时间。