时至今日，曾宣布年初运营的武汉定制公交项目一直没有启动。

曾宣布， 2014年1月开通

   2013年12月中旬，武汉公交管理部门就宣布，定制公交将在2014年1月开通，它将实现居民小区和单位之间的一站直达，缓解市民上下班高峰期的出行难。根据该市公交管理部门公布的信息，首批定制公交使用50座大巴车，乘客满25人即可开行。定制公交每人每乘次收费标准暂定为20公里(含)以内7元，每增加5公里(含)以内增加3元。运营方同时承诺，保持平均每月增加2至3条线路，将散客的出行需求集中起来开通新线路，“线路怎么走，乘客说了算”。

2014年1月未开通

    2014年1月，该市公交管理部门再宣布，该市首条定制公交线路于当月23日试运营，首条线路由该市南湖花园开往光谷金融港。然而，1月23日上午，在武汉南湖花园定制公交起点站前，10多位市民等了大半个小时，也没等来期盼中的定制公交车，随后，他们等来了公交部门的退款通知。运营方表示将改在今年2月开通，一直期盼着定制公交的武汉市民等到了5月份，仍然没有任何音讯。

    对此，市民认为乘客不多，赚不了钱是导致定制公交停运的主要原因。然而，定制公交营运方的回应否认了这一说法

未开通  应急预案未过关

    定制公交营运方回应：今年1月份，首条线路就已经征集了50名乘客，足以保证良性运转。同时提出导致开通延缓的主因是应急预案未过关。由于上级管理部门要求把“重大交通事故如何善后”这些意外情况纳答入到运营安全保障体系中，导致应急预案迟迟未获通过。待方案通过后，方能确认开通时间。