南京实施停车收费新政以来，核心区域公共交通换乘率大幅增长，新政效果已经初显。昨天，该市交通运输局与交管局表示，将共同大力推进公交优先，让市民乘坐公共交通工具更加便捷。

开车的少了  绿色出行的多了

    一李姓市民原本是开车去省人民医院办事，现在是先骑上了家门口的公共自行车，10分钟不到在白鹭花园还车，在78路公交车站等候上车抵达省人民医院。该市民说，“这几天爱人生病，之前停车不觉得什么，可是这两天医院停车费上涨，昨天停了大半天花掉60多元。”坐公交车，所花的时间跟他平时开车去省人民医院差不多。他又说，不光他自己，小区里的邻居也基本不开车了。

    昨天，记者在该市新街口、三山街、夫子庙、中华路等多个地铁站采访后发现，有不少市民放弃了私家车，采用了换乘公共交通的方式出行。

各类公共交通客流量多有上升

    据市交通部门昨日提供的数据显示，新政实施首日（15日）与前一日对比，公共交通客流变化明显：

地铁：新街口站15日当天增加7718人次，增幅7.3%。1号线全线比14日增加客流2.8万人次，2号线增加了1.3万人次，两条地铁共增加乘客4.1万人次。据地铁部门介绍，两条地铁线以往周六客流量为130万左右，而周日则不到130万，一般周日客流量都要比周六客流量小，而在上周日（也就是15日），客流量不降反升。

公交：进入新街口的公交线路共24条，配车842辆，当日增加乘客1080人。

出租车：数据显示，新街口地区上下客数15日比14日增加了2600人次，增幅达到20.2%。

将加大公交场站换乘中心建设

    南京交通运输局表示，南京正在推进国家公交都市示范城市创建工作，从公交、轨道交通、出租车以及公共自行车四方面一齐发力，推行“公交优先”。除新建19个公交场站，青奥会前还将新增、更新公交车2530辆，新增1400辆出租车、5000辆公共自行车，同步推出全市公共自行车“一卡通”。

    “要鼓励市民将车辆停在主城外，换乘公共交通进城，缓解城市道路拥堵。”南京市交通运输局副局长吴红兵说，今年我市将建设马群换乘中心和泰冯路换乘中心，届时都将配备数百个机动车停车位，可实现私家车与地铁、公交、出租车的无缝对接。