下月起，上海原先的老式传统电车将全部退役。取而代之的是12条新型即充式“辫子电车”线路。

新型电车电机等与纯电动车完全相同

    新型即充式“辫子”无轨电车车身长12米，比一般传统公交柴油车更为环保，外观与无轨电车无异，车顶也有两根“辫子”，但电机、电控、电池等配置又与纯电动车完全相同。

新型电车“边开边充电”

    在行驶途中，该车型既可以像无轨电车一样利用架空线网一边行驶一边快速充电，又可以像纯电动车脱离线网运行8-10公里。

将保留12条新型无轨电车线路  届时将清一色装备新型电车

    市交通部门透露，无轨电车不会彻底退出历史舞台，将有12条新型无轨电车线路得到保留。12条线路为：6、8、13、14、15、19、20、22、23、24、25、28路。

    下月起，新型无轨电车将增加100辆新车，总数达到300辆，这300辆新型无轨电车称之为“即充式无轨电车”，仍将保留“辫子”。 届时，巴士电车公司的全部12条电车线将清一色装备新型电车。

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曾经辉煌的老电车

    1914年11月15日，中国历史上第一辆无轨电车从上海东新桥驶出。1994年，上海无轨电车系统达到巅峰期，当时拥有电车线路20多条，营运车辆986辆，载客量占市区公交客运总量的30%以上。营运规模曾排名亚洲第一、世界第三。近两年来，老式“辫子电车”陆续达到报废年限。到2012年，上海正在运营的无轨电车只剩下150辆左右，仅为巅峰时期的20%。