2013年的一项数据显示，杭州市区仅有9个现状停保基地，公交进场停保率仅为47%，尚有53%的车辆借用临时停车场首末站进行停放，已建成的公交首末站、中心站、枢纽站只能满足35%的营运线路终到始发用地要求。

    2014年，杭州公交集团决定，为公交场站的建设，打开一个全新的局面。在杭州市城投集团的牵头下，今年初，公交场站建设开发指挥部在杭州成立了。它将负责未来3年内，76个公交场站项目的推进与实施。

    杭州市城市规划设计研究院的高级工程师吕剑说：“我们根据城市总体规划、行政区划所确定的分区来制定规划，保证各个分区域片区中心都有公交停保基地，保证每1到2个平方公里的控规单元里，都能有一个公交首末站。”

    据了解，杭州市公交场站已规划明确各类场站为408处，合计548.3公顷(含现状已建成的场站238处，合计面积310.5公顷)，超过2020年公交停保场站的实际需求400-480公顷