通州区个体公交正式退出运营
从去年始,通州区调整客运结构,取消原来屡遭诟病、单干的个体客运经营户。由通州区和国有的通州区恒基客运有限公司一同出资购买车辆,招聘司乘人员进行运营,实现“公车公营”。(还存最后6辆个体客运经营车在年内退出。)
公车公营”后,要兼顾效益与公益,因此设置了很多条小短途路线、消除了角落地带,让更多的村庄通上了公交线路。恒基客运相关负责人表示,“目前全区共开通了47条路线,基本做到了村口、社区门口通公交。”(来源:北京日报)
江苏首条有轨电车成功试运营
日前,苏州有轨电车1号线——江苏省首条有轨电车成功试运营,该线全长18.8公里,总投资31亿元,设计最高运行时速70公里,是承担苏州高新区中心城区至西部滨湖片区生态城、苏州科技城的骨干公交线路,与地铁、公交线路可实现无缝对接。
该线由中铁十局、中铁四局、中铁二局和中铁电化局等单位承建。(来源:中工网)
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