现状 公交线网结构待优化

    目前，公交准点率偏低，主城区为69.5%，江都区为70%；线网结构不合理，公交规划水平不高，部分城市路网不完善，场站配套不及时等。“部分公交车车况较差，仍有57%的为无空调车辆。”

目标 2015年建成“好巴士”系统

    按照将出台《扬州市区“公交优先”两年行动计划》安排，“十二五”期末，扬州市将建成“高品质公交服务系统”（简称HBS“好巴士”），基本确立城市公共交通在城市交通中的主导地位，城市公共交通保障能力和服务质量明显提高。城市公共交通出行分担率达26%；万人公交车保有量达15标台。新购公交车全部为清洁能源、空调公交车；公交专用道长度占城市主干道20%以上。公交服务网络不断扩大，线网结构不断优化，基本形成公交快线、干线、支线分工明确、衔接顺畅、运营高效的公交运营网络。

乘坐公交车一小时免费换乘

    按照《计划》安排，今年扬州市将建成邗江路（司徒庙路—吴州西路段）公交专用道，开通邗江路“好巴士”，同时将实行执公交IC卡1小时内免费换乘。明年，扬州市还将建成扬子江路公交专用道，开通扬子江路“好巴士”，加快推行乘坐公交车一小时免费换乘优惠政策。

    在主城区布设公共自行车网点300个左右，投放公共自行车约10000辆。