南京市交通运输管理局昨天公布了《关于推进我市公交都市建设的实施意见》，到2017年，南京市要全面建成全国公交都市的示范城市。

建设24处有“P+R”停车换乘功能的场站

    《意见》中明确，到2017年，南京市要新增公交停车保养场面积36.2公顷、公交车辆进场率达到85%，而目前能够进场的公交车才只有一半左右；建设24处有“P+R”停车换乘功能的场站；建设不少于4座出租汽车服务中心；全市公共自行车总量不少于4万辆，服务点不少于1000个等，到2017年主城区主干道还将全部使用电子站牌。通过智能公交系统建设，为公众提供更为便捷和周到的服务。

新公交港湾式站比例达100%  公交站点500米覆盖率达100%

    《意见》明确，新建或改建城市主干道上，公交港湾式停靠站设置比例达到100%，公交站点500米覆盖率达100%。

公交发展多个优先

    《意见》规定了公交发展的多个优先，比如规划上含有配建公共交通基础设施的建设项目，要确保与主体项目同步设计、同步建设、同步验收、同步投用；用地上，要优先安排公交基础设施的建设用地；资金投入上实施积极的财政补贴政策。为加快市民乘坐公共交通的出行速度，通过公交专用道、公交信号优先系统建设优先路权，至2017年，中心城区高峰时段平均运营速度不低于18公里/小时。等。

换乘停车场在主城区以外

    南京市交通运输局公共交通处副处长陈兆宏透露：至2017年，南京轨道交通线网运营总里程达到296公里。为此，拟建设24处有“P+R”停车换乘功能的场站，且换乘停车场都将建在主城区以外重点地铁站。