《南昌市公交都市创建工作实施方案》近日正式获批。

2018年 中心城区 “公交不堵”

    根据《方案》，到2018年南昌市中心城区公共交通将实现“公交不堵”。

    《方案》提出，南昌创建“公交都市”的时间为2014年至2018年，形成以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。

构建“四大体系” 提升“四大能力”

　　根据《方案》，在创建公交都市过程中，市政府将构建“四大体系”，提升“四大能力”。

　　◆健全政策标准体系，提升公交发展能力。至2018年，完善公共交通影响评价制度，将公共交通等相关规划纳入城市总体规划修编中，公共交通运营补贴到位率为100%。

　　◆完善基础设施体系，提升公交承载能力。到2018年，中心城区公共交通实现“公交不堵”。公共交通专用道达到160.8公里，公交专用道设置比率达到22.8%，城市建成区内公交停车场、公交站台、候车亭等配套服务设施基本完善，新增各类公交场站达到78处，公共汽电车进场率达到100%，万人公共交通车辆保有量达到21.1标台，绿色公共交通车辆比率达到50%以上。

　　◆完善运营管理体系，提升公交服务能力。城市建成区公共汽电车线路网比率达到70%以上，公交站点500米覆盖率达到100%，早晚高峰时段公共汽电车平均拥挤度控制在90%以内，公共汽电车正点率达到80%，早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速18公里/小时，公共交通乘车一卡通使用率达到80%，逐步实现南昌公共交通一卡通跨省市的互联互通。

　　◆严格需求管理体系，提升公交竞争能力。合理引导小汽车出行，至2018年公共交通占机动化出行比例达到60%以上。

及时发布公众出行服务信息

　　《方案》提出，南昌将在5年内完成6处“轨道+社区”建设，满足市民出行需求。

　　南昌公交先后推出了掌上公交、电子站牌、免费wifi、5-90分钟免费换乘等举措服务乘客。此外，我市还相继开通了到安义、进贤、永修等公交线路，推进了公交城乡一体化进程。

　　为进一步加快“公交都市”建设，南昌公交开展智能化应用示范工程初步设计招投标工作，已经进入评标阶段。该工程将全面提升南昌市公交运营的信息化水平，利用GPS车载卫星定位系统，车辆、站点、场站监控系统，实现对公交运行动、静态信息的全面采集，实现对全市公交车的运营调度和运行监管，实现公众出行服务信息的动态生成和及时发布。

建设“二横二纵”快速公交系统

　　《方案》提出，南昌将建成“二横二纵”快速公交系统（BRT）网络，总里程合计63.1公里，作为近期建设轨道线路的补充以及远期轨道线路的过渡。当前，南昌BRT建设已提上日程，首条BRT将于2015年一季度全面开工。

城区设置13条公交专用道

　　根据道路和客流条件，合理设置路中式、路侧式、复合式公交专用道。建成公交专用道13条、公交优先道4条，新增145.5公里，作为BRT（路中式公交专用道）网络向外围组团的延伸以及补充，服务其他次要的客流需求走廊。