（下篇）

    在大连的公交线路中，有这样一条特殊线路——712路支线，由于线路短，只有一台车、一个司机。但就是这样一条线路，司机王永军却把服务发挥到了极致：平时给居民捎菜捎行李，充当免费快递车；天冷下雨下雪提前给居民发信息，提示出行……

    在公交司机中，有这样一个好司机，为了接送一个脑瘫孩子上下学，他每天早上坚持提早半小时上班，将孩子送到学校，已经坚持了4年多……

    公交司机的故事远不止这些，正因为被感动着，本报一位摄影记者，18个除夕与公交司机一起度过，记录他们感人的故事。

王永军和他的迷你“定制公交”

    今年三月份，大连公交集团首次推出3条线路的定制商务班车，解决了市民出行多样化的要求。可住在石槽村附近的居民却说，为了解决出行难，我们这里早就有了“定制公交”。这是咋回事？事情要从2008年前说起。

    石槽村里有些部队家属，2008年“拥军活动”，为了方便居民出行开设了712路迷你分路。支线单程长4公里，全程仅两站地、三个车站，即渔人码头——石槽前——石槽村。这条“迷你”线路，只有一台公交车和一名驾驶员。

    2011年，因为王永军开车稳、责任心强、性格好，就成了这条迷你线路的唯一驾驶员。寒来暑往，他一人承受着这份单调工作带来的孤独，至今仍在这条线路上坚守。他每天5点多起床，6点准时发车，在线路上每天跑14圈。

    王永军不仅是司机，还是义务快递员和送货员，石槽村附近没有商店，给附近居民的生活带来不便，尤其是冬天，为了给附近居民提供方便，不管是一扎挂面、一盒烟，还是一个包裹、一箱行李，只要有需要，给王永军打个电话，就可以在站台等着收货。

    乘客遗失的物品，谁捡到都放在王师傅这儿，钱包、手机，泳衣、钥匙，王永军的车厢成了“失物招领处”。

    夏天的石槽，第一班车到最后一班车，乘客挤得满登登的，可还有乘客滞留在车站，王师傅18点40分发完末班车，在征得客运站的同意下，再主动加几班车载乘客。秋后，赶海的人多了，很多乘客背着大包小包的海蜇乘车，王永军每天准备六七个塑料大桶，专门为乘客放置海蜇。有时装海蜇的塑料袋连着海水洒一地，王永军再利用休息时间一遍遍的拖车厢。为了方便乘客乘车，王永军对乘客公布了自己的电话号码。去年夏天，降雨次数多，王永军早起会第一时间给周围居民群发信息，提示出行。

    王永军查了一下，他手机里有二三百个电话号码，都是沿途乘车居民的，几天前记者去采访，一位老大娘竟背出王永军的手机号，“我闺女的电话我都记不下来。”老人说。（待续）