智慧客车技术发展国际高峰论坛在沪召开
    由中国电子商会、中国土木工程学会城市公共交通学会、中国旅游车船协会主办，欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司承办的“智慧客车技术发展国际高峰论坛”于10月19日在上海举行，政府有关部门、公交企业、科研单位、高等院校、客车及零部件企业近200位代表参加了会议。
    本次论坛由中国旅游车船协会顾问张传尧主持。中国电子商会常务副会长王宁、中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长王丰余、中国旅游车船协会秘书长刘汉奇分别致了贺词。
    会上，来自法国、英国、日本的专家学者分别就从智能化城市到智能化交通、智能汽车感知技术与实践、全球智能公共交通的热点等作了主题演讲。国内客车及零部件企业制造商代表就车联网技术在新能源车上的应用及发展、MEMS传感器在智慧客车系统中的应用进行了学术交流。公交运营企业代表分别就公交优先、新能源公交客车信息化应用作了经验交流。欧科佳公司介绍了欧科佳汽车电子设备的新技术。通过论坛，与会代表开阔了眼界、加深了对智慧客车、智慧交通、智慧城市发展趋势的了解。
    论坛同期，与会代表还参观了由国家商务部举办，中国电子商会承办，中国土木工程学会城市公共交通学会和中国旅游车船协会合作的“2014中国国际汽车商品交易会”。本次展览会是一个全产业链构建的、满足国内外汽车市场日益增长需求的、自主的国际化平台，吸引了众多的知名品牌企业参展。
    三家主办方一致表示，将在政府有关部门的指导下加强合作，充分发挥社团组织的桥梁和纽带作用，促进公交企业和客车及客车零部件企业的交流，并携手科研院校，共同推动我国智慧客车、智慧交通、智慧城市的蓬勃发展！
        公交学会

国务院：加强公共
交通基础设施建设
    国务院去年9月6日下发的《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》国发〔2013〕36号文件指出，鼓励有条件的城市按照“量力而行、有序发展”的原则，推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设，发挥地铁等作为公共交通的骨干作用，带动城市公共交通和相关产业发展。到2015年，全国轨道交通新增运营里程1000公里。积极发展大容量地面公共交通，加快调度中心、停车场、保养场、首末站以及停靠站的建设；推进换乘枢纽及充电桩、充电站、公共停车场等配套服务设施建设，将其纳入城市旧城改造和新城建设规划同步实施。
        摘自《中国政府网》

2014中国公共服务小康指数报告发布
人们对公共交通问题关注更高
　　十八届三中全会上，《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》强调，“政府要加强发展战略、规划、政策、标准等制定和实施，加强市场活动监管，加强各类公共服务提供。加强中央政府宏观调控职责和能力，加强地方政府公共服务、市场监管、社会管理、环境保护等职责。推广政府购买服务，凡属事务性管理服务，原则上都要引入竞争机制，通过合同、委托等方式向社会购买。”
　　在此背景下，“2014中国公共服务小康指数”调查在全国范围内展开。在医疗卫生、社会保障、保障性住房、义务教育、就业服务、公共交通、公共安全、文化体育休闲和娱乐、司法、市政建设、城市环境、政府信息公开、行政管理、科技事业、政府与民众互动这15个公共服务领域中，哪一项的关注度最高？调查显示，在556057人当中，有65711人表示最关注医疗卫生，凭借着如此旺的“人气”，医疗卫生也在“中国公共服务小康指数”的调查中连续第五年高居“十五项公共服务领域公众关注度”排行榜的首位。
　　关注度仅次于医疗卫生的是公共交通，47642人表示最关注公共交通领域，这也是历年来人们对于公共交通问题的关注度最高的一次。
　　北京交通大学综合交通研究中心执行主任毛保华分析认为，公众对公共交通关注的提升是城市化发展的背景，公共交通在城市地区凸显得更为严重，人口越来越多地向大城市或者特大城市聚集的过程，加剧了公众对于公共交通的需求，交通本身就是衣食住行的四大环节之一，因此老百姓对于交通的需求也是一种核心需求。    摘自《和讯新闻》

交通部：
2020新能源公交
比例将不低于30%
　　交通运输部发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》(简称《意见稿》)，提出至2020年，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域，新能源汽车比例不低于30%。到2020年，新能源城市公交车达到20万辆，新能源出租汽车达到5万辆，新能源城市物流配送车辆达到5万辆。

《现代城市公共交通企业管理概论》
一书近日出版，开始征订
    《现代城市公共交通企业管理概论》的及时出版，对城市公交行业的科学发展具有现实意义。
    本书主要阐述现代道路公共交通企业管理，得到中国土木工程学会城市公共交通学会的支持，由上海市西南进修学院组织专业人员从2011年开始编著。
    该书对经营理念、体制机制、管理内涵、技术方法等更新和创新，对转型时期的公交企业管理进行探索，旨在提高城市公交企业转型能力和管理水平，更好履行公交企业和社会责任，满足人民群众的出行要求。
    此书定价：36.00元/本，华东师范大学出版社出版
    若贵司需征订该书，请与城市公共交通学会联系。
    联系人：曹国才
    联系电话：
    021—63583896

    城市公共交通学会
       2014.9

“三年路径图”升级城市轨道安全水平
    交通运输部近日发布《关于加强城市轨道交通运营安全管理的意见》（简称《意见》），提出用三年左右时间，采取切实有效管理措施，使运营安全管理体制机制基本完善，监管能力显著增强，管理工作显著加强，安全应急能力显著提升，乘客满意度和社会认可度显著提高。
轨道交通年客运量超百亿人次
    我国已有22个城市开通轨道交通，每年客运量超过100亿人次，在北京等特大城市每天有近千万人次乘坐地铁，城市轨道交通运营安全事关重大。《意见》以问题为导向，在健全体制机制、加快法规标准建设、完善管理制度、深化应急能力建设、加快信息化建设、营造安全运营环境、提升运营服务水平等七个方面提出22条措施，描绘了翔实的“路径图”。
    《意见》要求建立健全协调机制，各级交通运输主管部门要积极争取省、市政府支持，加强与发展改革、规划、住建、安监、公安等部门的沟通协调，推动交通运输主管部门和城市轨道交通运营单位提前介入规划和建设阶段。鼓励组建城市轨道交通运营安全管理技术专家队伍，组建运营管理标准化委员会。
强化新线试运营评审
    《意见》提出，加快建立从业人员培训考核制度，研究制定关键设备设施的准入技术条件，新线开通运营前要强化试运营基本条件评审，严格做到专项验收未通过不予评审、技术指标不达标不予通过、评审问题未整改不予载客运营。同时，研究制定第三方运营安全评估管理办法，建立第三方运营安全评估制度，定期开展评估。
人员密集区域监控全覆盖
    《意见》提出，提高监控系统的覆盖率，实现车站扶梯、站台站厅、列车等人员密集区域监控全覆盖。鼓励各地建立集中式的城市轨道交通指挥中心，充分发挥运行信息共享、一体化调度指挥、应急协同处置等作用。建立运营安全信息报告制度。
    《意见》要求强化协同保障，建立安全保护区巡查制度。积极配合当地公安机关，指导运营单位建立安防责任体系。在公安机关的指导下，建立健全安检制度。   摘自《中国交通报》