下一阶段的关注和推动

    那么下一阶段，对于未来智慧交通的发展，我们认为必须将解决快速发展与社会和谐的矛盾，生活富裕与公平的矛盾，能源消耗与资源环境的矛盾等问题，作为制定发展计划的重要因素，综合考虑交通运输发展要求和人民出行服务的需求，我们将在以下几个方面予以关注和推动：

    首先是提高交通运行智能化监测与管理水平，提升路网运行效率，深化物联网技术在重要路段、特大桥梁、长大隧道、高边坡以及重要的港口、航道、通航建筑物等，基础设施状态感知体系的建设的应用，完成部省两级公路、水路安全监管与应急处置平台的建设，促进系统与国家级、省级应急平台的互联互通和业务协同，实现大范围区域交通运输网络运行状态评估，协调控制的决策支持等应用，实现覆盖城市路网，多运输方式以及综合枢纽的城市交通运行协调管理，提高高密度行车条件下，城市轨道交通列车运行控制能力。

    第二、是提高安全保障与应急处置能力，促进平安交通发展，开展基于车路合作的主动安全预警与辅助驾驶应用，提高高速公路、重点航道精细化气象预警水平，实现针对营运车辆、运输传播的跨区域、跨部门联合联控和应急处置，实现全国性道路、水路危险品运输全程跟踪和联网联控，提高重大风险源智能化监控水平，危险品检测以及防污染智能化应急处置能力，实现城市轨道交通安全运营管理监控、预警和应急处置，推动建立交通运输、公安、医疗等部门的应急救援信息共享。

    第三、是加强模式创新与智能化应用，提升公众出行信息服务水平，推进政企合作模式的全国综合交通出行服务，信息共享示范应用，推动政府和市场出行服务信息资源的整合，推动应用高速公路推送式交通广播服务，开展基于专用短程通讯，下一代互联网及宽待移动通讯网的综合交通信息服务，完成省域道路客运联网售票系统，重点水域联网售票系统示范工程建设。

    第四、是推进公交智能化发展，提高公共交通服务水平，结合智慧城市公交都市建设，推进应用公交智能化调度系统，建设公共交通出行综合服务系统，提高综合客运服务协同管理与服务水平，开展公交、地铁运行衔接的，出租车慢行系统智能化运营调度管理与服务，逐步建成覆盖公交、地铁、出租车、自行车综合枢纽的城市客运智能化服务体系。

    第五、是实现货运管理智能化，提高物流公共信息服务水平，继续推进国家级交通运输物流公共信息平台，和东北亚物流信息服务网络建设，深化交通电子口岸信息服务平台和内河航运综合信息服务系统建设，倡导和支持全国各物流区域结点城市、交通枢纽、物流园区和经济园区的物流公共信息平台建设，引导和鼓励面向中小企业的社会化物流管理，和信息服务平台发展。依托各地平台推动物流信息服务市场的形成。

    第六、是完善信息化、智能化标准体系，促进智能交通有序发展。要加强智能交通标识体系、数据表达及交通信息交互，信息安全认证体系等基础性关键标准的研究和制定，加强交通运输网络运行监测，公共交通智能化运营，交通信息服务等应用与服务标准的研究与制定。积极参与国际智能交通标准化工作，建立健全智能交通标准一致性、符合性检测平台，加快形成智能交通产品的认证认可。

    第七、是提高网络与信息安全水平，保障智能交通自主可控的发展。

    一是健全网络与信息安全体系，研究制定行业网络与信息安全战略和规划，强化顶层设计，全面落实信息安全等级保护制度、分级保护制度和网络安全审查制度，做好信息系统定期备案、整改和监督检查，强化网络与信息安全应急处置工作，建立行业网络与信息安全通报机制，和信息安全应急处置，完善行业信息安全政府采购政策措施和管理制度，加强核心软硬件安全体系建设。

    二是保障重点领域信息安全，开展行业重要信息系统，信息安全监控平台的建设，进一步推动交通运输密钥管理和证书认证体系，在电子政务系统、行业重点业务系统的应用，提高安全风险监测和防控能力。

（续完）