公交车更新更快更准点，公共自行车在街头巷尾穿行，省会杭州的早晚高峰交通拥堵指数从今年年初的5.3下降到目前的4.5……一两年来，浙江的老百姓发现身边的城市交通有了新变化。这些可喜的变化，得益于浙江在全国率先打响的治理城市交通拥堵攻坚战中。

紧抓公交优先“牛鼻子”。

    在城市治堵的一揽子举措中，浙江抓住“公交优先”这一“牛鼻子”，注重从保障公交的基础设施和路权“两个优先”入手，缓解、治理城市交通拥堵。

　　全省11个设区市均出台公共交通优先发展实施意见，深入推进“公交都市”和“公交优先”示范城市“两个创建”，加快建成“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的城市公共交通系统。全省城市治堵考核目标任务，也将“优先发展公共交通”作为重点内容。

今年公交分担率提升2个百分点

　　在治堵工作的牵引、推动下，浙江公共交通基础得到切实加强。据统计，治堵工作开展以来，全省新增公交车3200辆，新建公交专用道350公里；新增公共自行车14万辆，不仅实现设区市全覆盖，而且75%的县（市）建成了公共自行车系统。在2013年实现全省设区市公交分担率提高2.8个百分点的基础上，今年可再实现“设区市市区公交分担率平均提升2个百分点”的目标，实现“公交开路、轨道铺路、自行车上路、出租车拓路、私家车让路”。