12月25日9时24分，在沙依巴克区西山路马料地街车站，乌鲁木齐市公交集团经营二部16车队党支部书记陈兴盛正在引导公交车进站。（寇凝摄）

    19时，冬日里的乌鲁木齐华灯初上，人们陆续踏上回家的路，而对于陈兴盛来说，一天中最繁忙的时刻才刚刚开始。

      陈兴盛是乌鲁木齐市公交集团经营二部16车队书记，他主管的14路公交车，是西山片区通往市区最重要的客流通道，日均载客达到5万人次。

      2012年“田”字型快速路一期开建，西山片区公交纷纷改线，市民出行受到影响。

      当时还是车队队长的陈兴盛，每个工作日的早晚高峰，他都要在站点执勤，并一直坚持到现在。

陈兴盛说：“哪天不去路上看看，觉得心里不踏实。”

      12月24日19时，记者来到西北路公交车站，和陈兴盛一起在车站“站岗”。

      夜幕低垂，室外温度-13℃。在西北路公交车站，一辆14路刚转过弯，原本在车站等待的人群一股脑地向车前涌去。

      “大家往后退，不要拥挤，注意安全！”陈兴盛一边扯着嗓子喊，一边用胳膊阻拦，人群这才渐渐后退，车辆也在他的引导下摆正了“身子”，平稳地停靠在站台。

    …… 。

      说是站岗，但陈兴盛却没闲着，他不断在站台来回走动，看到有乘客在马路边等车，他便前去劝导让其回到站台。遇到车辆进站，他还要冲到车前，指挥驾驶员安全停靠。

      站了半个小时，记者的耳朵已经冻得生疼，脚也冻麻了。陈兴盛笑着说：“站着不动当然冷了，得活动。”实际上，光凭活动无法抵御严寒，陈兴盛只是冻习惯了。

      19时30分，一辆公交车驶出后，有将近10分钟没有车来。看着黑压压的人群，陈兴盛有些着急，他站在马路上不断地眺望远处。

      “调度室打来电话说四道岔有车横在马路上，发来的区间车下不来，而北门、西大桥也在堵车。”无车可调，这是陈兴盛最担心的事。

      人群又躁动起来，有人直接询问戴着红袖标的陈兴盛“车在哪”，他都耐心解释。

      19时40分，一辆空荡荡的区间车进站，陈兴盛这才松了口气。

      和陈兴盛一起站岗的，还有车队队长王明杰。一辆公交车出站后，地面上的一摊水渍引起了王明杰的注意。

      手指一抹，鼻子一闻，王明杰立刻判断出这是机油。随后，他立刻给站员打电话，车辆到达终点站后要认真检查。

      20时30分，候车乘客明显减少，车辆进站也恢复正常，这意味着站岗可以顺利结束了。

      “女儿下午就打电话，让我早点回家过节，我还纳闷呢，这不离元旦还有几天嘛，一问才知道是平安夜。” 陈兴盛说，站岗已经成为每天生活中的一部分，看着乘客安全地坐上公交车，心里才会踏实。