昨天起，西安市交委会开始对2014年实施缓堵保畅的相关部门和各区进行年度集中考核。据了解，今年西安市在缓解群众“出行难”上除了治理堵点外，还着力推进公交优先战略。

    目前，西安户籍人口851万人，城市道路总长2473公里，初步形成了“一绕、两轴、三环、八射线”的路网格局；地铁一、二号线通车，三、四号线全面开建；公交专用道242公里，拥有公交车辆8000余辆、出租车1.2万余辆。

全市公交运力较前提高约15%

    西安在全市开辟了以钟楼为中心“两环四横十纵”总长242公里公交专用道。施划公交专用道标线7.9万平方米，取缔公交道停车位5200余个，倡导为公交让行。今年按照“一点一策”的方式，调研治理堵点、乱点323处，调整公交站点65处，变更调整公交线路10条。全市公交运力较前提高了约15%，公交运力的大幅提高，相当于新增500辆大型公交车，每天多运30万人次，有力推进了西安“公交都市”的建设步伐。

地铁高峰期间隔时间缩短至4分钟

    为提高地铁运行效率，2015年起逐渐增加营运车，将间隔时间缩短。目前已订购25辆，明年6月将投入2辆，使高峰期间隔时间缩短至4分钟。

重点实施“绿色交通”的回归

    2015年，还将重点实施“绿色交通”的回归，在规划上计划编制《中心城区慢行交通体系规划》、《西安市公交专用道及应急通道规划》等，提高公共自行车使用率，最终实现让公共交通快起来，慢行交通顺起来，各种交通换乘接起来。