一个名为“城市公交拉环节能装置”的项目，除了在全国节能减排大赛中获奖外，还已申请专利，正在进一步推广过程中。

    该项目前天在南京创意中央科技文化园Matrix创意空间成立会上的十余项“高大上”的科创项目中最受关注。今后，乘坐公交车的乘客，只要拉拉手环，一小时就能给完全没电的手机充满电。

    今后，乘坐公交车的乘客，只要拉拉手环，一小时就能给完全没电的手机充满电。

    和目前公交车上的拉手环相比，眼前这个拉手环多了一小块机械装置，像长了一只“小耳朵”。“‘小耳朵’其实是一个小电机，投入使用后，会给这个‘小耳朵’套上外套。”

    项目的研发成员之一——南航机电机械专业大四学生孙青松介绍，据统计，在公交车行驶过程中，由于车辆启停、转弯，乘客每天使用拉手环约几百万次，产生的能量很大，于是他们就产生了将动能转化为电能的想法。

　　“我们在普通拉手环旁边增加了一个机械结构，当乘客借助拉手环保持身体平衡时，绳带带动电机转动会产生能量，再利用蓄电池以电能的形式存储能量，这样，公交车内就有了电。”孙青松说，发电时也只利用了公交车拉手环中固定件和拉环间的软绳带，所以很安全。乘客充电时，只要将电源线插到旁边的USB接口就行，“差不多1小时就能充满。”

    据孙青松团队测算，1辆公交车1天通过“小耳朵”产生的电量差不多在1度左右，“除了能满足乘客给手机充电以外，还能给车灯和刷卡系统等供电。”制作“小耳朵”的成本也不贵，只需要50元左右。