合肥公交集团18路纯电动公交车5年行驶660万公里

30辆纯电动公交车累计减少二氧化碳排放4000余吨

     图1、2010年1月23日，全国首条纯电动公交车线路——合肥公交集团18路正式运行，安徽省新能源公交车应用拉开了帷幕。

    图2、目前，合肥公交集团已投运的新能源公交车共计630辆。

    图3、2010年以来，全市已建成公交充电站13座，充电桩260个。

    图4、国家发改委、工信部、科技部、交通运输部、安徽省领导，重庆、南京、杭州、济南、南宁、南昌、深圳、常州等政府部门负责人，以及国内20余家公交企业老总来肥参观调研纯电动公交车运行及后勤保障设施建设情况。

    图5、2015年元月23日，合肥市政府召开新闻发布会，通报5年来18路纯电动公交车在节能减排方面取得的成绩。

    图6、新闻发布会上，公交六车队队长余善训接受省市媒体集体采访。

    2015年元月23日，合肥市在市政务中心举行新闻发布会，通报国内首条纯电动公交线路——合肥公交集团18路成功运行5周年取得的成绩。5年来，18路纯电动公交车节能减排成绩辉煌：自编号6-DD0028公交车运行里程已达34万公里；30辆纯电动公交车行驶总里程突破660万公里，等于绕地球165圈；节省运行费用533.6万元，同时大幅减少了污染物排放。

2010年元月23日，国内首条纯电动公交线路合肥公交18路开通

    2009年2月，合肥市被国家四部委批准为首批13个“节能与新能源汽车试点城市”之一，同时作为首批13个“十城千辆”新能源汽车示范运营城市之一，于2009年3月正式启动了新能源汽车，特别是纯电动公交车辆的推广应用工作，引导汽车行业加快结构调整，助推汽车工业绿色低碳发展。

    2010年元月23日，国内首条纯电动公交线路合肥公交集团18路开通，科技部、安徽省、合肥市领导及各界宾朋共同见证了这一盛况。

合肥公交辆纯电动公交车特点

    合肥公交18路全部由30辆纯电动公交车组成，使用新型铁锂动力电池作为能源，以电机驱动作为车辆唯一动力，新车一次充满电需5个小时，可以行驶220公里左右，实用性接近常规公交车。纯电动公交车启动、行驶时噪音低，加速及运行平稳，驾驶轻松，乘坐舒适，特别是环保特性比较突出，实现了尾气零排放，取得了十分显著的社会效益，为减少雾霾天气做出了积极贡献。

合肥公交辆纯电动公交车的使用

    18路从滨湖新区到政务新区，单程17.5公里。纯电动公交车示范运营5年来，经历了冬季低温、夏季高温考验，总行驶里程已达660万公里，单车最高运营里程超34万公里。5年来，18路纯电动公交车节能减排成效显著。初步统计，该车型百公里耗电量约110千瓦时，全线路车辆充电总用电量约772万千瓦时，按电费0.95元/千瓦时计算，总用电成本约733.4万元。同样里程，纯电动公交车比普通柴油公交车节省燃油成本约533.6万元（普通柴油公交车按油耗30升/百公里、油价6.5元/升计），同时也减少二氧化碳排放量4000余吨，有助于绿色公交出行体系建设，节能减排环保效益显著，成为合肥市科技创新、环境保护的一张亮丽名片。

合肥新能源公交车所占比例居全国公交企业前列

    目前，合肥公交集团已投运的新能源公交车共计630辆，其中纯电动公交车380辆，增程式电动公交车150辆，气电混合动力公交车100辆，新能源公交车所占比例居全国公交企业前列。2014年底新增的460辆纯电动公交车已经开始生产，2015年计划新增和更新600辆公交车，其中新能源公交车180辆。结合打造“公交都市”工程，未来几年，合肥公交集团还将新增一批新能源公交车，服务合肥市城市建设，服务市民乘车需求。

瑶海停保场是目前国内规模最大的公交充电站

    纯电动公交车的正常运行，离不开充电站的同步建设与相关后勤保障。2010年以来，全市已建成公交车专用充电站13座，充电桩260个，分布在各公交停保场和较大的公交首末站。其中瑶海停保场建设充电桩101个，可为216辆电动公交车充电，是目前国内规模最大的公交充电站。为进一步满足计划新增的电动公交车充电需求，2014年下半年，合肥市将公交充电设施纳入大建设，计划分两批建设公交充电站（含公交首末站）17座，充电桩300个。

合肥公交不断摸索出纯电动公交车一整套管理方法

    5年来的成功运行，合肥公交集团在纯电动公交车营运线路、路牌编制、充电管理、电池安全、后勤保障，以及应急举措等方面不断摸索出一整套管理方法，并在创新电池使用模式、加强纯电动公交车机务和调度管理方面取得了独到的管理运行经验。2010年以来，国家发改委、工信部、科技部、交通运输部、安徽省领导，重庆、南京、杭州、济南、南昌、南宁、深圳、常州、苏州、桂林、珠海等市政府部门负责人，以及国内20余家兄弟公交企业老总慕名前来调研取经，累计超过50余批次。

    展望未来，随着科技不断进步，纯电动公交车蓄电池容量与安全防护水平还将进一步提高，充电时间缩短，续航里程加大，使用效率提高，更安全、更节能、更可靠、更舒适。今后，使用纯电动公交车经济效益和社会效益更加突出，对公交企业的吸引力必将增强，应用范围必将越来越广，为加强大气环境保护，控制机动车尾气污染物排放，推进节能减排，建设“美丽合肥”贡献更多的力量。