23日，哈尔滨市政协十二届四次会议表决通过了《关于加快推进哈尔滨"公交都市"建设》的建议案。

    哈尔滨市交通局局长谭洪志介绍，哈尔滨市从2012年10月开始创建"公交都市"。目前哈尔滨市公交主要存在三大"弱项"，主要是公交线路仍存在不合理问题，公交企业数量多，公交专用道数量少。今年，"公交都市"将围绕"弱项"进一步补短板。2017年哈尔滨市公交出行分担率将达45%。

首次重新规划全市公交线路

    深入创建"公交都市"的重点，是调整公交线路，今年要对所有公交线路进行规划，这也是全市首次。

新增车辆 车辆提档升级

    今年继续发展公交运力，新增、更新公交车辆600标台，重点实施郊区线路公交车辆提档升级。同时，还将创新公交服务形式，拓展大站快车、定制公交等新型服务。

    今年，哈尔滨市启动智能交通，全市6003台公交车全部完成智能车载设备的安装。

新增公交专用道  推进公交场站建设

    今年哈尔滨市将推进借助世界银行贷款项目，增加更多的公交专用道，先期启动新阳路--埃德蒙顿路段，长度4公里。

    依托调研确定的34个公交首末站，试点开展"最后一公里"公交服务。继续推进公交场站建设，启动融江路公交枢纽站建设，完成南城明珠等公交首末站建设。香滨路将建又一大型公交枢纽站。