交通部长吕德耀今天在国会上说，公共交通业者要有盈利，才能负担未来的资本支出，同时激励它们提高效率。

    4月起，地铁和巴士整体车资将调高2.8%。多名议员就交通业者目前已经赚取利润，因此是否有必要提高车资，向交通部长提问。吕德耀回应时表示，赚取利润对业者来说是必要的。

    交通部长吕德耀说，例如SMRT 从现在到2019年，它承诺投入大量（资本）支出。这大约是20亿元，这笔数额是公司过去五年累积盈利的三倍。

    部长说，新捷运和SMRT并没有从巴士和地铁服务中赚取巨额利润。这个利润主要源自他们是所经营的其他商业活动。

    有议员说，首要因素必须是，既然交通业者盈利一直在上升，有没有合理理由增加车资。所以我的问题是，车资检讨方程式是不是也能将公司收益率也考虑在内，以及是不是能更早生效。

    吕德耀也表示，政府将拨出750万元，为有需要的家庭提供25万张、每张价值30元的公共交通券。这笔钱将来自公共交通基金。新捷运和SMRT，在去年车资检讨行动中，就为这个基金提供了1350万元。

    至于公共交通基金剩余款项要如何使用，部长透露，政府已经有了计划，将在准备就绪后，公布更多详情。

    针对有议员建议让所有国人持公共交通业业者股份，部长说，这在交通部权限范围以外，但他会向财政部长提出这个问题。