（编者注：昨天，本网站发布了“38个主要城市基本公共服务满意度评价排名首位的是：拉萨”。故本网站所编辑和发布的信息供参考。

网友吐槽：“拉萨公交你是我们心中的痛”

    近日，有网友在人民网地方领导留言板留言称：“拉萨公交你是我们心中的痛”。网友吐槽说，自从拉萨公交新开几条线路后，以前的9路、10路、24路公交车每天等一趟要半个多小时。从交通部门了解到，目前10路发车时间是30分钟一趟。

    有拉萨市民指出：“我每天坐20路公交车去上班，几乎每次都是硬塞进去的，太挤了。途中几乎每个站点上下车的乘客都很多，停留的时间也就久了，加上发车时间间隔较大，出门很早都有可能迟到，我希望20路公交车数量能增加。”

    另有市民也表示，我每天和阿妈一起乘坐16路公交到市中心，虽说是始发站，但发车间隔较久，等车总要浪费很多时间。希望公交车发车间隔缩小，且发车时间固定并准确。

目前至少缺111辆公交车

    统计显示，近期拉萨公交车每天运送客流量达234513人次，但目前运行上路的公交车也只有369辆（包括一辆试运行的新能源公交车）。根据《拉萨市人民政府关于优先发展城市公共交通的意见》，到2015年，万人公交车拥有量需达到12标台以上，按照公交服务的40万城区人口测算，拉萨市公交运力需达到480辆，这样算来，拉萨目前至少缺111辆公交车。

缺88名驾驶员

    目前拉萨市公交运营有限公司有驾驶员648人，按照人车比例为2:1来算，每天上线公交车应为324辆，但实际上每天要满足369辆公交车上线运营，算下来还缺88名驾驶员。

公交进场率仅为22%

    根据《拉萨市人民政府关于优先发展城市公共交通的意见》，到2015年公交车进场率应达到50%，到2020年达到70%。但由于公交基础设施建设严重滞后，导致公交进场率仅为22%。

有市民表示宁愿…… 也不愿坐公交

    部分市民表示宁愿骑自行车、打车也不愿坐公交，主要是因为太挤，加上等车耗时太久。

拉萨将基本建成城市综合交通运输体系

    拉萨市规划了3条现代有轨电车线路，规划里程为63.932公里，其中1号线，途经37个车站，串联一城多区。

    拉萨市交通运输局编制的《拉萨市交通运输“十三五”发展规划》项目建议书指出，到2020年，拉萨将基本建成城市综合交通运输体系。