据了解，目前，北仑区公交在信息化发展方面与先进地区相比还有差距，仅建成了公交IC卡系统，并在6个主要场站建成视频监控系统，主要的业务还是手工模式在操作。在公众服务方面，也主要是公交公司通过网站进行信息发布，市民无法了解公交车到站时间等信息。

“目前，北仑每天出行人次已达150万，公交出行的比例约为10%。”北仑公交公司副总经理苏胜伟介绍，北仑智能公交项目的建设目标主要是实现服务于市民公交出行的信息化要求，提高市民公交出行率，实现内部管理的信息化、精细化。

据介绍，北仑智能公交项目分为两期，一期为2012年11月至2013年8月，主要开展信息化基础设施、指挥调度中心、公众服务平台、部分综合管理平台建设；二期建设内容以一期建设内容为基础，逐步完善北仑智能公交体系，全面实现北仑公交的智能化、一体化、精细化管理。智能公交建成后，市民可通过互联网、呼叫中心、手机、PDA等移动终端、车载滚动显示屏、电子站牌等各类信息发布装置，获知公交出行的路况、突发事件、气象、环境、营运、转乘等信息。

“智能公交项目的建设，不仅可以更加方便市民公交出行，而且可以提高公交出行率，缓解交通拥堵等。”区发改局有关负责人说。