6日，南京市交通运输局发布今年公交都市创建工作计划，明确年内新增30公里公交专用道，南京主城区公交专用道实现“成网成片”。同时，马群换乘中心招标已结束，预计2018年建成投用。

南京市交通局客运服务处副处长陈兆宏介绍，今年新增的公交专用道主要为主城区的栖霞大道、江北大道、苜蓿园大街、光华路、凤台南路、雨花南路、软件大道、卡子门大街、双龙大道等14条道路，东山副城地区的天印大道、双龙大道等2条道路，以及江北新区的柳州东路，共计30公里。至此，南京城区公交专用道将突破300公里，主城区除了夫子庙地区为单行线外，实现“成网成片”。地铁4号线年内试运营，南京交通部门将围绕地铁进行接驳公交线路调整。在岱山保障房等地区试行一人一座、点到点的快线、大站快车等运营模式，方便老百姓出行。南京长江大桥封闭维修将于年内实施，大桥封闭后，过江公交线路共计12条，其中改由扬子江隧道运行10条，长江隧道运行2条。此外，年内南京将建成14座公交场站，改造完成7座公交场站，改造出新公交站台170个；更新公交车1000辆，其中新能源公交车500辆，建成一批新能源公交车充电配套设施。

南京今年续建浦口城西路换乘枢纽和马群换乘中心，开工建设高淳区苏皖交通枢纽中心。其中紧邻地铁二号线马群站的换乘中心，包括地铁、公交、私家车、自行车、出租车等多种交通方式的综合换乘。这一换乘中心的地下停车场，可提供近千个车位，从S122老宁杭公路过来的麒麟、汤山等方向的汽车，都可停放在此，就近换乘地铁，一刻钟到达新街口。