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城市公共交通运营服务系列团体标准将于2019年5月1日起实施
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2019年4月27日,美丽的海滨城市青岛成功举办了“城市公共交通运营服务系列团体标准”发布会暨“优化公交线网推进供给侧改革”公交大讲堂,300多名公交同仁与专家学者汇聚一堂,聚焦城市公交运营服务标准化发展及公交线网优化等精彩话题分享。

本次会议由中国土木工程学会城市公共交通分会主办,山东省城市公共交通协会协办,由青岛公交集团有限公司、中国公交信息网及上海市公交服务中心共同承办。旨在为行业交流提供一个平台,助力城市公交快速和谐发展。

上午九时会议准时开始。中国土木工程学会城市公共交通分会副理事长、山东省城市公共交通协会副理事长、青岛公交集团党委书记、董事长赵海滨,青岛市市场监管管理局副局长李宗卫,中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰余以及国际质量科学院刘卓慧院士分别致辞。


青岛公交集团党委书记、董事长赵海滨

首先,赵海滨为在场的嘉宾介绍了青岛公交集团的发展历程以及服务理念,他表示青岛公交以“尊重每一位乘客,关爱每一位员工”为企业核心价值观,从成立之初就以服务公众为己任,力图成为最具规模影响力的巴士企业。在长期工作过程,青岛公交积累了丰富的运营服务经验,并全面引入了卓越绩效管理模式,深入开展星级现场创建,不断提升管理品质。

作为主起草单位,青岛公交集团参编了中国交通企业管理协会发布的《城市公交交通运营服务系列团体标准》。该团体标准共六方面内容,分别是《城市公共交通运营服务基本要求》、《城市公共交通运营服务线路管理要求》、《城市公共交通运营服务场站管理要求》、《城市公共交通运营服务现场管理要求》、《城市公共交通运营服务维修现场管理要求》、《城市公共交通运营服务评价与改进》,该系列标准将于2019年5月1日起实施。

接着,李宗卫、王丰余、刘卓慧院士则分别从公共交通运营服务体系团体标准化的进程及意义、公交线网运营供给侧改革的必要性进行了详细阐述。

青岛市市场监管管理局副局长李宗卫

李宗卫提到,标准的制定是为了贯彻落实交通运输部提出的“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”科学发展理念,为了让公共交通能够建立优质、高效、安全、规范的管理体系。


国际质量科学院刘卓慧院士

刘卓慧院士也表示,标准的实施也能提高交通企事业单位运营服务的质量及管理水平,能更好地满足乘客、员工和相关方的需求,从而增强企业的核心竞争力。

中国土木工程学会城市公交分会秘书长王丰余

王丰余从供给侧改革的方面进行剖析,他表示供给侧改革的实质内容就是改革、创新和转型,随着人民生活水平的提高,出行需求逐渐多元化、品质化。而公交线网的优化,则要从大众的需求出发,调整运营结构与发展模式,提高服务质量,为乘客提供更加便捷、舒适、多种选择的出行服务。


刘卓慧、李科浚、王义民、周和华、王秀宝、王丰余、袁建光、李宗卫、袁海波、赵海滨、王玲共同启动发布仪式

随即,“城市公共交通运营服务体系团体标准”发布仪式隆重开启,标准正式面向社会发布,青岛公交集团董事会秘书何志远对标准做了现场解读,获得了全场同行的高度赞扬。印证了赵海滨所说的“该系列团体标准正式发布,将有利于提高公交运营服务质量和管理水平,不断增强人民群众对美好出行的获得感、幸福感和安全感。

青岛公交集团董事会秘书何志远

 

  据悉,《团体标准》由中国交通企业管理协会质量管理委员会提出,规范引用《质量管理体系要求(GB/T 19001-2016)》《企业现场管理准则(GB/T 29590-2013)》《卓越绩效评价准则(GB/T19580-2012)》《交通行业星级现场评价准则(T/CACEM 00015-2017)》《城市公共汽电车客运服务规范(GB/T22484-2016)》等十余个国家标准。当天发布的6个子标准分别为《城市公共交通运营服务基本要求》、《现场管理要求》、《线路管理要求》、《维修管理要求》、《场站管理要求》、《评价和改进》,每个子标准主要由前言、引言、范围、规范性引用文件、术语和定义、要求等内容构成。整个标准框架遵循 “PDCA”管理理念,旨在引导广大公交企业在日常管理中建立起不断改进、不断提升、良好发展的质量管理机制,将标准化管理贯穿企业发展始终,帮助公交企业持续完善客运服务工作。

  发布仪式结束后,行业内的专家也分别就优化公交线网进行了观点分享,与会人员思想碰撞,共谋行业改革发展之路。

中国土木工程学会城市公共交通分会智库专家王秀宝认为优化公交线网势在必行。当前,城市公交普遍面临着客流下降出行体验差的现状。企业只有转变思路,以服务乘客为中心灵活设计线网,完善与轨道交通的配套服务提高线网运营效率,才能更好地获得乘客的青睐从而获得效益。


中国交通企业管理协会标准化委员会办公室主任张九青对交通行业现场管理的内涵、核心思想、作用、意义等进行了详细地阐述。他将企业现场管理准则的核心思想概括为“一心二效三节省”,即只有以顾客为中心进行服务作业,提升现场管理的效率和效能,才能节省时间、节省资源、优化节拍,改善现场状况使现场更加和谐。


中国交通企业管理协会质量管理委员会副理事长、青岛公交集团党委副书记、总经理王玲深度图解了青岛公交卓越绩效管理模式——“3个思维+12个落点”。王玲表示,公交企业想要有高质量的发展,就要有创新思维、数据思维、评价思维,而每个思维都有四个具体的落脚点,比如以服务乘客为中心的公交核心价值、乘客出行舒适度、公交数据平台的搭建、经营管理的评价体系等。青岛公交已经将每个点都落到实处,才会有现在的市场认可及企业绩效成果。


北京公共交通控股(集团)有限公司线网中心副经理季欣荣则以北京的公交线网重塑实践为例,说明供给侧改革的可行性。他详细介绍了北京公交线网的概况,分享了北京公交公司优化线网的一些经验,如城优郊进战略、信息化为导向、大数据为依托、运营评价指标为依据等,为行业内想要做线网优化的企业提供了很好的案例参考。


中国科协全国公共交通学科首席科学传播专家王健从固定线路与需求响应巴士服务,推进公共运输法规的发展方面进行了分享。他用韩国首尔、欧盟等的成功经验进行论证说明,指出未来的公共交通想要持续发展就要以用户出行选择为中心,整合多种交通方式,建立可持续城市出行规划与公共交通系统并完善相关法律法规。

此外,上海工程技术大学髙等研究院项目负责人魏琼展示了《全国首例诊断型公交专用充电桩研究与应用》;中海能装备有限公司、美团高级产品专家彭美玲、北京世纪联保消防新科技股份有限公司、瑞安市宇天汽车部件有限公司等对公交行业的创新、安全等话题做出了深入探讨。


与会代表一致认为,城市公共交通作为城市交通的重要组成部分,是建设交通强国的必然要求。其标准化建设和线网优化等工作亟待加强。本次会议积极探讨现存问题的解决之道,精彩发言时时引起阵阵掌声,在热烈的思想碰撞氛围中,会议画上了完美句号。

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