公共交通优先战略目标细化 三年行动计划将付诸实施

　　记者昨天从市交通局获悉，《上海市2007―2009年优先发展城市公共交通三年行动计划》已经编制完成，并经市政府批准，将正式付诸实施。据介绍，公交优先发展三年行动计划主要体现了公共交通优先的战略目标。

    到2010年，在本市实现公共交通站点500米服务半径在中心城和郊区城镇的全覆盖，其中内环线以内区域实现300米服务半径基本覆盖。实现“3个一”目标，即中心城两点间公共交通出行在一小时内完成；郊区新城一次乘车进入轨道交通网络；新市镇与所属中心村之间一次乘车到达。

　　三年行动计划部分目标任务 
    2007年确保轨道交通6、8号线（市光路―耀华路）、9号线（松江新城―桂林路）3条线建成试运营，1号线延伸至富锦路停车场，4号线实现环通，形成8条运营和试运营线路。

　　2万人以上的居住区配套公交始末站，5000人以上居住区引入公交线路。设置远郊区市民往中心城区方向出行的快速线16条。 
    2008年建设轨道交通8号线（耀华路―航天公园）、7号线、9号线（桂林路―杨高中路）、10号线、11号线北段、2号线东延伸、7号线北延伸等线路，至2009年形成11条运营（试运营）线路的基本网络。开工建设临江大学城、中环沪太路、4号线杨树浦、静安寺等一批枢纽。

    推出全市线路优惠换乘方案，以及学生优惠方案。 
    2009年全面推进交通枢纽开工建设，基本形成多种交通方式之间有机衔接和便捷换乘的布局。公交优先路灯信号系统形成规模。南站至西站BRT线路开通运营。所有公交车安装车载智能装置，中心城具备建设条件的站点70%设置电子站牌，建成公共交通运营信息发布系统和市民出行查询服务系统。实现中心村“村村通公交”。推出日票、周票等多样化票制。