鼓励居民乘坐公共交通出行 松江启动公交月票“复活工程”

 ( 2007年7月27日 )

　　在上海人生活中消失了10年多的“公交月票”今年9月有望在松江区“复活”。7月26日从松江区建交委获悉，为鼓励当地居民乘坐公共交通出行，交通管理部门和公交企业正在研究恢复月票制度。

    在上世纪很长一段时间中，上海公交一直采用月票制度，直到1996年1月1日随着公交市场化改革而废止。据了解，目前松江区有13万辆助动车，自行车更是不计其数。自行车和助动车的大量使用，导致道路交通的混乱。乘客手持一张月票，可以在一个月内不限次数乘坐公交车，无疑可以大大降低居民的出行成本。此次松江区考虑恢复公交月票制，就是为了吸引居民更多地使用公共交通。

     除了考虑恢复月票制度外，松江区还考虑在所有公交车上安装POS机，在全区范围内推广使用公交一卡通，同时推出公交换乘优惠政策，初步设想是乘客在一定时间范围内，若连续乘坐两辆公交车，则在乘第二辆公交车时给予优惠。另外，松江区还将对老人、学生、低保人群等群体给予特殊乘车优惠，如每年给予一定次数的免费乘车。月票制度、优惠换乘等方案目前正在讨论中，如果一切顺利，可在8月下旬公布。

    松江新城的公交线网将进行全面优化。最新的优化方案已经在松江政府网站上公示，向社会各界征询意见。如果方案通过，今年9月，松江新城内现有的11条公交线路将在一夜之间全部撤掉，被17条重新规划走向的公交线路所取代。同时，正在运营的85辆公交车也将在同一天全部“下岗”，换成170辆全新的公交空调车。届时，松江新城内公交线路在高峰时段的发车间隔将缩短到6至8分钟，而非高峰时段的发车间隔也将控制在10至12分钟。