广州政府或增加补贴公共单车           

    在日前召开的市政府常务会上，审议并通过了《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法(修订稿)》。此次修订增加了该项资金的使用范围，即用于支持公共自行车等绿色交通项目。

杭州：由政府主导实现良性发展

    杭州公共自行车采取“政府投资+企业运作+政策扶持+财政补贴”的模式。杭州市政府全额出资启动和维护公共自行车项目，一次性投入4个多亿元；另对项目运营的最终亏损，由财政“兜底”给予补贴；再者通过政策扶持，给予运营企业对自行车停放点广告灯箱的广告经营权和站亭的商业经营权。据报道，商业资源收入约3000万元。

株洲：由公私合营改为政府接管

    株洲的公共单车运营方式很特别，不建棚，不建亭，车身不做广告，不靠广告盈利，3小时内骑行不收费，采取“对外输出”的盈利方式，也就是选择有政府背景的国投公司，打造品牌形成产业，以对外输出株洲模式的方式来实现盈利。另外政府每年对企业进行运营费用全额补贴。

北京：已财政投入约1.2亿元

    政府主导，公共自行车按“市级统筹、区县主责、政策扶持、企业参与”的原则推进，定位是公益项目。截至目前，市、区两级财政已投入约1.2亿元。

宿迁市区公共自行车运营系统不日起试运行

    根据江苏宿迁市城市慢行交通系统规划，城区共规划建设公共自行车站点800处，分期建设。首期工程规划建设80个站点，2200个车位，投放自行车2000辆，重点覆盖中心城区。

    宿迁市城管局尤副局长文胜，我市公共自行车选用的是知名品牌永久牌，自行车整车经过防锈处理、全铝合金车身，车胎是免充气胎，骑行轻便舒适。（来源：宿迁新闻网）

厦门市岛内公共自行车系统首发活动正式启动

    25日上午，厦门市岛内公共自行车系统首发活动正式启动，岛内首批公共自行车将于湖里高新区示范线投入使用。据悉，该片区共建设34个站点，投入使用1000辆公共自行车、锁止器853个。

    此次首发活动，总共投放1000辆自行车，其中普通车型900辆，亲子车型100辆。（来源：海西晨报）