《通知》规定

  ◆ 福州公交集团刚出台的《关于规范公交车行车限速及超速处理有关规定的通知》规定：公交车行驶在市区道路上时（三环内），最高时速不得超过40公里，出市区（三环路以外，含三环路主路和辅路）后不得超过50公里/小时，公交集团将通过GPS监控平台对驾驶员出现的违规超速行为进行严查和整治。

  ◆ 《通知》明确规定，驾驶员超速行驶持续时长超过10秒（含10秒）即可认定为超速。

  ◆ 对于超速未超过规定限速20%的驾驶员，公交集团将对当事司机进行当面约谈教育。当月累计超过5次（不含5次）的驾驶员必须参加安全学习；对于超速超过规定限速20%以上的驾驶员，将视超过规定限速的情况给予不同程度的经济处罚；对于出现严重违规超速行驶行为的，将对当事驾驶员及时停岗送驾校参加为期五天的违章复训。

公交司机反映限速会影响趟次考核

  ◆ “公司规定白天要跑7趟，这样一限速，根本完不成任务。”福州公交集团一公交司机无奈地表示，市区内道路比较拥堵，“别说40公里了，有时根本就跑不到40公里。”

  ◆ “由于福州修建地铁，电动车占道，道路异常拥堵，这就导致公交车在市区内占用时间过多，为了能完成趟次，在不拥堵的道路上就必须加速跑。”一名2路公交司机说，2路公交车有跑江滨路段，江滨道路相对比较宽敞，“在那些路段我们就会每小时开到48公里左右，这样才能勉强完成趟次。”

  ◆ “以前白班完成任务要到中午1点多左右，限速40公里后，就需要延长到2点多，这样一来就影响了晚班的司机了。”一名值白班的司机说，由于晚上公交车司机有最晚的发车时间，在有限的时间和限速情况下，他们基本无法完成规定的趟次，“趟次跑不满，又要被扣款了。”

  ◆ K2路一名司机算了一笔账，若每个月的趟次跑不够，在一定范围内将被扣款，“七七八八加在一起，一个月最高可能会扣到1000元左右。”

  ◆ “如果公司能适当降低罚款力度，或者调整趟次，就会比较合理。”一名20路公交 司机说，虽然限速对安全驾驶有好处，但是这对他们完成任务量有影响。

公交集团将根据情况适时调整

    福州公交集团相关人士表示，每趟车需要完成的趟次，此前都已经实地考察过。“规定每趟车需要跑多少趟次，是为了能满足市民的出行需求。”该负责人解释，如果确实有较多司机反映趟次完不成，他们会在后期进行相应的调整。

    “超速行驶行为严重危害着交通安全，驾驶员一时的麻痹大意都可能导致严重的后果。”福州公交集团相关负责人说，此番《通知》的出台正是针对这一点再次进行严肃重申和严格规范。